پارامترهای فنی لاغرهای خود چسبنده
معنی یدک های خود چرب کننده
اصطلاح "غیر روان کننده" به عدم وجود یا عدم وجود روان کننده خارجی اشاره دارد.هدف از تحقیقات ما این است که اطمینان حاصل شود که لاجری ها عملکرد مطلوبی را در شرایط مختلف عملیاتی حفظ می کنند در حالی که حداکثر عمر آنها را افزایش می دهنداصل اساسی کار یک لاغری خود روان کننده این است که در مراحل اولیه کار،روان کننده جامد روی سطح بیئرینگ یک فیلم انتقال را از طریق اصطکاک تشکیل می دهد.این فیلم قطعات متقابل را پوشش می دهد و در نهایت یک لایه روان کننده جامد ایجاد می کند. این لایه برای جدا کردن تماس مستقیم بین قطعات کار می شود.محافظت موثر از اجزای آسیاب و افزایش عمر کار هم تابلو و هم قطعه کار.
محاسبه ارزش PV برای لاجری ها - تعریف
○ فشار بار P: به عنوان بار تقسیم شده بر ناحیه پروژکتور مثبت سطح لاجری تعریف شده است (واحد: N/mm2) ؛
○ سرعت حرکت V: به عنوان سرعت خطی نسبی در سطح دوگانه تعریف شده است (واحد: m/s)
○ ارزش PV: به عنوان محصول فشار بار P و سرعت V تعریف شده است (واحد: N/mm · m/s)
○ حداکثر مقدار مجاز PV: حداکثر فشار مجاز P × حداکثر سرعت مجاز V (واحد: N/mm2·m/s).
محاسبه مقدار PV لاریینگ - حداکثر مقدار PV مجاز
○ هنگامی که ارزش PV به مقدار محدودی می رسد، می توان برای مدت کوتاهی کار کرد.انتخاب حداکثر مقدار مجاز PV بستگی به الزامات عمر عملیاتی دارد.- الزامات طراحی: حداکثر مقدار مجاز PV، حداکثر فشار مجاز P* حداکثر سرعت مجاز V. تصویر زیر را ببینید:
طراحی سوراخ محفظه تطبیقی - قرار دادن آستین مستقیم
به منظور تسهیل نصب بیئر، سوراخ خانه جفت گیری باید شکسته شود.
1) قرار دادن آستین مستقیم
○ سوراخ صندلی مناسب باید fG × 20o ± 5o باشد و اندازه fG باید بر اساس قطر سوراخ صندلی dH باشد.
طراحی مناسب حفره خانه - لاغری فلنج
به منظور تسهیل نصب بیئر، سوراخ خانه جفت گیری باید شکسته شود.
2) لاغرهای فلنج
○ برای سوراخ های خانه ی جفت گیری لوله ی فلج شده، سوراخ خانه نیاز دارد تا یک چامفر به اندازه کافی بزرگ را برای جلوگیری از تغییر شکل در شعاع فلج کننده ی لوله ی فلج کننده فراهم کند.چیمفر سوراخ صندلی مناسب fG×45o ±5°
طراحی گره تطبیقی
○ عملکرد لاغرهای خود روان کننده تا حد زیادی تحت تاثیر خشکی سطح، سختی و پوشش سطح مواد شیفت جفت گیری قرار می گیرد.و سطح شاخه جفت گیری با کیفیت بالا می تواند عمر نردبان را افزایش دهد، برعکس، سطح خشن گره جفت گیری عمر نردبان را کاهش می دهد.
طراحی آبهای جفت گیری - خشکی سطح آبهای جفت گیری
○ a) هنگامی که خشکی سطح گره جفت گیری بزرگ است، بخش کج گره گره و پرتگاه فیلم روغن را قطع می کند و منجر به تماس مستقیم بین این دو می شود.بنابراین سطح شاخه جفت گیری مورد نیاز است که به آینه پردازش شود، به طوری که شکاف فیلم روغن تا حد ممکن کاهش یابد، به طوری که نزدیک به وضعیت روان روان است، به طوری که عملکرد بیئر می تواند بهبود یابد.
○ ب) اکثر لاغرهای خود روان کننده تحت اصطکاک خشک یا شرایط روان کننده مرزی استفاده می شوند.و نیازی به پردازش آینه در سطح گره جفت گیری مانند در شرایط روان روان نیست، تا زمانی که خشکی سطحی شیفت جفت گیری در محدوده Ra=0.32~1 کنترل شود.25.
طراحی گره جفت - سختی گره جفت
○ در صورتی که هیچ ناخالصی سخت وارد آن نشود، می توان با استفاده از مواد و سختی شیفت که در جدول زیر توصیه شده است، نتایج خوبی را به دست آورد.در صورت امکان از ماده ای با درجه سختی بالاتر استفاده کنید..
○ در شرایط بار بالا و حرکت تکان دهنده، میله تطبیقی باید تحت درمان حرارتی قرار گیرد و سختی پس از درمان حرارتی با توجه به ماده استنباط می شود.
طراحی آبهای جفت گیری - درمان سطح آبهای جفت گیری
هدف از درمان سطح شفت جفت گیری این است که:
a) مقاومت بهتر در برابر خوردگی
ب) بهبود سختی سطح
ج) سطح را صاف کنید و روان بودن را بهبود ببخشید.
ج) پوشش بر روی گره جفت گیری می تواند مقاومت در برابر خوردگی آن را بهبود بخشد و به طور موثر اصطکاک خشن را کاهش دهد و روان کننده را بهبود بخشد.نفوذ اکسید های سخت و مواد خارجی نیز یکی از علل فرسایش است، بنابراین توصیه می شود که کاربران کروم سخت را بر روی شاخه جفت گیری قرار دهند. در شرایط خوردگی مشابه، مانند آب دریا، شاخه های جفت گیری باید با دو تا سه لایه کروم سخت پوشش داده شوند.
طراحی آبهای جفت گیری - طراحی مکانیسم آبهای جفت گیری
○ سطح خشن آبهای جفت گیری، شکاف های تیز گوشه ای و شکاف ها به لایه کششی آسیب می رسانند، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است:
همان فاکتوری که بر عمر نردبان تاثیر می گذارد
○ طول عمر نردبان های خود روان کننده، به جز در صورت سوزش شدید، معمولاً با فرسایش قطر داخلی نردبان تعیین می شود. نردبان های خود روان کننده در اصطکاک خشک استفاده می شوند.روانکاری مرزیعوامل اصلی که زندگی لوله های خود روان کننده را تعیین می کنند عبارتند از: ویژگی های بار و جهت، شرایط روان کننده،سرعت عملیاتیدمای محیط، سختی شیفت جفت گیری، خشکی سطح جفت گیری، مواد شیفت جفت گیری، خواص هوای اطراف (گاز) و غیره،بنابراین بسیار دشوار است که مقدار دقیق لباس را از طریق محاسبه پیدا کنیم..
○ بدون در نظر گرفتن تاثیر سرعت و بار بر روی حالی، تفاوت در جهت حرکت حالی، نوع روانکاری، اندازه فاصله جفت گیری،خشکی سطح و --- نفوذ مجله، و غیره، فرمول تجربی برای محاسبه مقدار فرسایش W می تواند داده شود:
○ W=K· P· V· T (میلی متر)
○ P: فشار بار (N/mm2)
○ V: سرعت حرکت ((m/s) ؛
○ K: ضریب سایش (mm/ (N/mm2 · m/s · hr))
○ T: زمان اجرا (ساعت)
○ در شرایط مختلف روانکاری، ارزش ضریب فرسایش K حاصل از آزمایش در جدول زیر نشان داده شده است:
جمع آوری لاغرها - فرمول برای محاسبه نیروی فشرده سازی F در طول جمع آوری
○ t: ضخامت پایه (ملی متر) پس از حذف لایه کامپوزیت
○ b: ارتفاع نردبان (ملی متر) △: ضریب تنش = 1.9 × 105 (N/mm2) B
○ bmax: تداخل (ملی متر)
○ D: محموله OD (میلی متر)
○
○ نمونه ها:
○ PTFE BUSHING 2015 (محصول استاندارد) فشار به سوراخ صندلی φ23، و مقدار فشار F را در این زمان پیدا کنید.
○ محاسبه:
○ ضخامت دیوار SB=1.5mm، ضخامت لایه کامپوزیت 0.3mm و ضخامت بستر t=1.5-0.3=1.2mm است؛ ارتفاع بیئر b=15؛ قطر بیرونی بیئر D=23mm؛تداخل bmin=0.014mm، تداخل bmax=0.075mm
○ بنابراین نیروی فشار F=1880 ~ 10040N در طول نصب
روش مونتاژ لاغری - روش مونتاژ آستین
روش مونتاژ
1) روش مونتاژ لوله های مستقیم
○ قطر میله راهنمای mandrel 0.1 ~ 0.3mm کوچکتر از قطر نردبان نصب شده است.یک مقدار کمی روغن می تواند بر روی سطح قطر بیرونی از حالی کشیده شود، و آن را با روش های ضربه مانند ضربه مستقیم به صورت انتهای بش با چکش فشار ندهید.باید اقدامات لازم برای کالیبراسیون لایه های نردبان انجام شود..
روش مونتاژ محموله - فلنج
به منظور تسهیل نصب بیئر، سوراخ خانه جفت گیری باید شکسته شود.
2) لاغرهای فلنج
○ برای سوراخ های خانه ی جفت گیری لوله ی فلج شده، سوراخ خانه نیاز دارد تا یک چامفر به اندازه کافی بزرگ را برای جلوگیری از تغییر شکل در شعاع فلج کننده ی لوله ی فلج کننده فراهم کند.چیمفر سوراخ صندلی مناسب fG×45o ±5°
مجموعه ای از لاغرها - گاسکت فشار، روش مونتاژ صفحه
روش مونتاژ
3) روش مونتاژ گاسکت فشار و صفحه صاف
○ برای نصب گاسکت های فشار، توصیه می کنیم از پین های ثابت، میخ های ضد غوطه ور و استفاده از صفحه های نصب داخل استفاده کنید.لایه روان کننده باید 0 باشد..3~0.5mm ضخامت بالاتر از پایه
روش بازرسی لوله های رول شده - روش بازرسی قطر بیرونی لوله های پیچیده
1روش بازرسی برای قطر بیرونی لگن رول شده
1) روش آزمایش تحت فشار (بر اساس روش آزمایش DIN1494-2 A)
○ تایر آزمایش از دو تایر آزمایش نیمه دایره ای تشکیل شده است، در طول بازرسی، موقعیت صفر با داربست کالیبراسیون dch کالیبر می شود.2، شکاف لگن بر روی بالای قالب آزمایش قرار داده می شود و سپس دو نیمه قالب به یکدیگر در باره بار آزمایش Fch اعمال می شود.و فاصله △z از نماد آزمایش توسط دستگاه خواندن بدست می آید.
2) روش آزمایش اندازه گیری محیط زیست (بر اساس روش آزمایش DIN 1494-2 B)
○ بازرسی برای آزمایش، اندازه گیری حلقه عبور و توقف را اتخاذ می کند و می تواند با دست فشار داده شود و عبور کند (حداکثر نیروی 250N). تحت همان نیروی، اندازه گیری حلقه نمی تواند وارد شود.یادداشت: در برخی موارد، به عنوان مثال اگر لوله نورد پیچیده گرد نباشد یا بخیه بیش از حد بزرگ باشد، دقت بازرسی ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد.
3) روش تشخیص لوله (بر اساس روش آزمایش ISO3547-2 D)
○ برای اندازه گیری قطر بیرونی یک قرارگاه بزرگ، می توان دایره دایره را با یک حکمرانی اندازه گیری کرد.استفاده از یک فرمانده نوار اندازه گیری 360 ° در امتداد خط میانه از عرض نردبان در امتداد نردبان به اعمال فشار کافی برای بستن بازلوله نوار اندازه گیری در اطراف لوله مکان بندی که قطر بیرونی آن برابر با قطر خارجی اسمی است، کالیبراسیون شده است.شاخص در انتهای آزاد نوار اندازه گیری قرار داده شده و به اندازه کالیبراسیون تنظیم شده استبعد از اینکه بازرسی لابراتوار به اتمام رسید،اندازه گیری شاخص دایره △ZD باید تفاوت بین مقدار اندازه گیری شده ی لاجری و مقدار کالیبراسیون لوله ی موقعیت دهی باشد.از این، قطر بیرونی نردبان را می توان محاسبه کرد.
روش بازرسی لوله های رول شده - روش بازرسی قطر داخلی لوله های پیچیده
2روش بازرسی برای قطر داخلی لاغری
1) روش آزمایش اندازه گیری پلگ (بر اساس روش آزمایش DIN 1494-2 C)
○ پرتگاه پیچیده را به اندازه گیری حلقه متوسط H7 فشار دهید و از اندازه گیری پلگ برای تشخیص قطر داخلی پرتگاه استفاده کنید.
2) روش تشخیص میکرومتر برای ضخامت دیوار
○ استفاده از میکرومتر ضخامت دیواره برای اندازه گیری ضخامت دیواره ی بیئرینگ برای محاسبه غیرمستقیم قطر داخلی بیئرینگمهم است که به یاد داشته باشید که ضخامت دیوار و قطر حفره ی نردبان آزمایش نمی تواند همزمان بر روی نقشه مشخص شود..
روش بازرسی لوله ی رول شده - روش بازرسی صفحه ی فشار
2روش بازرسی برای قطر داخلی لاغری
1) روش آزمایش اندازه گیری پلگ (بر اساس روش آزمایش DIN 1494-2 C)
○ پرتگاه پیچیده را به اندازه گیری حلقه متوسط H7 فشار دهید و از اندازه گیری پلگ برای تشخیص قطر داخلی پرتگاه استفاده کنید.
2) روش تشخیص میکرومتر برای ضخامت دیوار
○ استفاده از میکرومتر ضخامت دیواره برای اندازه گیری ضخامت دیواره ی بیئرینگ برای محاسبه غیرمستقیم قطر داخلی بیئرینگمهم است که به یاد داشته باشید که ضخامت دیوار و قطر حفره ی نردبان آزمایش نمی تواند همزمان بر روی نقشه مشخص شود..
جدول مقایسه خشکی سطح
