بشکن دو فلزی کمربند کلاچ یک جزء حیاتی است که نقش حیاتی در عملکرد کارآمد سیستم های کلاچ و کمربند داردبشینگ باعث افزایش قدرت می شود، مقاومت در برابر فرسایش و دوام در مقایسه با بوش های سنتی تک فلزی.

ساخت دو فلزی این بوخ به طور معمول شامل یک لایه بیرونی از فولاد یا دیگر فلزات سخت برای دوام و توانایی تحمل بار است.در حالی که لایه داخلی از یک فلز نرم مانند برنز یا مس ساخته شده است برای بهبود مقاومت در لباس و روان کنندهاین ترکیبی از مواد اجازه می دهد تا بش با مقاومت در برابر نیروهای بالا و اصطکاک در همگام و استفاده از چرخ چرخ کمربند مواجه شود.

بشینگ دو فلزی کمربند کلاچ طراحی شده است تا به طور دقیق در سیستم کلاچ قرار گیرد و یک رابط صاف و قابل اعتماد بین اجزای چرخان را فراهم کند.به کاهش اصطکاک و فرسایش کمک می کند، اطمینان از عملکرد بدون مشکل سیستم کلاچ و کمربند.

استفاده از یک بوخ دو فلزی در برنامه های کلاچ و قطعات کمربند می تواند به طور قابل توجهی عملکرد کلی و قابلیت اطمینان سیستم را بهبود بخشد.می تواند نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر را کاهش دهد، که منجر به کاهش هزینه های عملیاتی و بهبود زمان کار می شود.

به طور خلاصه ، بش بی متال کمربند کلاچ یک جزء ضروری است که قدرت ، مقاومت در برابر لباس و دوام بیشتری را برای سیستم های کلاچ و کمربند فراهم می کند.ساخت دو فلزی آن و نصب دقیق اطمینان از عملکرد صاف و قابل اعتماد سیستم.

جمع بندی بشینگ های دو فلزی، بشینگ های کمربند کلاچ

محموله های دو فلزیاز فولاد سینتر شده باCuPb10Sn10 یا CuSn6Zn6Pb3به عنوان یک لایه پوششی.این نوع پوشک نشان می دهدبهترین عملکرداز میان بوشینگ های ساخته شده از مواد آلیاژ Cu-lead در این طیف محصول.این مناسب ترین برای سرعت متوسط و شرایط ضربه بالا است. کاربرد آن شامل تعلیق تعادل کامیون های سنگین است،رولی های ردیابی بولدوزرها، شاسی ماشین و غیره

تمام اندازه ها و انواع بشینگ ها برای چرخ های کمربند، بشینگ های دو فلزی و لگارهای

بشینگ برای انتقال کمربند زمان
پوشاندن برای انتقال V-Belt
پوشاندن برای جعبه های گیربکس زاویه راست
بشینگ برای تثبیت عناصر
بشینگ برای کوپلینگ ها و محدود کننده های گشتاور
بشینگ برای اسپروکت ها baseplates

قرار است این لاجری ها با تحمل H7 وارد هاسینگ شوند. قطر داخلی لاجری اسلاید در این صورت تحمل H9 را دارد.
دو فلزی-بوشینگ JF800
ماده نوار فولاد پیچیده بشینگ قطعه فولاد کربن فلز آلیاژ برنزCuSn10Pb10)
ناقل کششی کامپوزیت، فولاد/برنز - با جیب های روان کننده VSB-80
بدون روغن JF800 Bimetal Metal Bushing Bimetal sheet wrapped bronze alloy bushing / فولاد برنزCuSn10Pb10بوته
فولاد + سرب پودر برنز

ویژگی ها

پوسته فولادی که با مواد پوششی برنزی سرب برای کاربردهای روان کننده روغن پشتیبانی می شود. این ماده دارایظرفیت بارگذاری بالا و خواص خستگی خوببه طور گسترده ای در کاربردهای خودرو مانند کمپرسورها، چرخ دنده ها، سوئیچینگ، لگن های پدال، بوته های king-pin، محورهای خروجی، تجهیزات دستی و بلند کردن مکانیکی استفاده می شود.موتورهای هیدرولیکماشین آلات کشاورزی و غیره

بی متال لیوری از آلیاژ برنز سرب و قلع ساخته شده است که بر روی سطحاز فولاد کم کربن با کیفیت بالاکه بعد از چند بار ازسینتر کردن در دمای بالا و رولینگ متراکماین محصول یکی از محصولاتقوی ترین آلیاژ های مس و سربو دارای طیف گسترده ای از کاربردهای مختلف است. آن را مناسب ترین برای کاربردهای مختلف مانند بوته ها و فشار واشر تحت سرعت متوسط و بار ضربه بالا است.


چون ماتریس به اندازهکربن کممواد فولادی، بنابراین دقت ماشینکاری قطر بیرونی آستین گره تضمین شده است، و نیازی به تثبیت پیچ نیست پس از بارگذاری محصول در سوراخ صندلی،تکیه کردن بر تناسب تداخل می تواند از پدیده خارج شدن از دایره جلوگیری کندتغییر ترکیب شیمیایی لایه آلیاژ سطحی داخلی می تواند نیازهای فشار مختلف، دمای مختلف سرویس و سرعت مختلف لغزش را برآورده کند.شکاف روغن و سوراخ روغن با ساختار متفاوت در تولید سطح اصطکاک طراحی شده اند برای پاسخگویی به الزامات روش های مختلف اضافه کردن روغن، جلوگیری از گاز گرفتن گودال و سازگار با شرایط مختلف روانکاری.
به طور گسترده ای در موتور خودرو، کلاچ موتورسیکلت، ماشین آلات صنعتی سبک، ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود.
مواد لایه های آلیاژCuPb10Sn10 یا CuSn6Zn6Pb3

ویژگی های معمول

مناسب برایسرعت کم، بار سنگین یا شرایط حرکت متناوب، فیلم روغن روان کننده نمی تواند باعث شکل گیری یا حفظ موقعیت شود.
مناسب برای محیط کار یا محدودیت های ساختاری مکانیکی، دشوار است که موارد روان کننده روغن را تامین کند.
مناسب برای چرخش، چرخش متناوب، تکان دادن، خطی و سایر اشکال حرکت و همچنین مواقع نیاز به شروع مکرر یا شروع تحت بار زیاد است.
مناسب برایکار با دمای بالا یا پایین، یا محدوده دمای محیط در مواقع بزرگ؛ مقاومت خوب در برابر خوردگی،می تواند در آب دریا و سایر محیط های خوردنی مانند مایعات یا گاز های شیمیایی و همچنین آب حاوی رسوب یا محیط رادیواکتیو استفاده شود.
جذب آب، ثبات ابعاد خوب، قدرت مکانیکی بالا، رسانایی حرارتی خوب
در این حالت، محموله یک ساختار نازک دیواره ای، سبک وزن و حجم کوچک است که برای طراحی جمع و جور مناسب است.
در مقایسه با مواد کامپوزیتی سه لایه سنتی، ویژگی های بار ایستاتیک، مقاومت در برابر لباس، دمای کار، ثبات ابعاد،و به همین ترتیب در شرایط غیر روغن روان کننده بهتر هستند;
در مقایسه با مواد خود چرب کننده ای که با مس تزئین شده اند، مناسب تر است که در شرایط نوسان زاویه کوچک کار کند و قیمت ارزان تر است.

دامنه کاربرد

کاربردهای معمول
این ماده توصیه می شود که در زیر محیط استفاده شود.حالت سرعت و بار متوسط با روغن یا روغن روان کنندهاین به طور گسترده ای برای انتهای میله موتور، بوشینگ Kingpin، رول های زیرروی، چشم های استوانه های هیدرولیکی ماشین آلات ساختمانی و حلقه های مشترک ماشین آلات کشاورزی استفاده می شود.چون این ماده حاوی سرب استبر اساس قوانین و مقررات خاصی، استفاده از قطعات خاص مجاز نیست.


این محصولات در صنعت حفاظت از آب و برق آبی مورد استفاده قرار می گیرند: ماشین آلات هیدرولیکی: اسلاید پشتیبانی افقی دروازه های فولادی هیدرولیکی،ناقل پشتیبانی از دستگاه هیدرولیک بلند و بسته شدن، شستن شن و ماسه، نگهداری درب، و غیره توربین هیدرولیکی: دستی گیره گیره گیره (رئیس بالا، راهنمای وسط، راهنمای پایین) ، دستی گیره چرخ، دستی گیره پین (پین میله اتصال،فشار و کشش بند، پین پیستون رله) ، صفحه حلقه ضد فرسایش (حلقه فشار) ، بلوک ضد فرسایش، کاشی کنترلی.
صنعت متالورژیک: لوله های ماشین ریخته گری، قیچی های برش رول (قیچی های دو جانبه، قیچی های طول ثابت روی اسکیت بورد) و غیره.
صنعت دریچه: دریچه پروانه، دریچه کره ای و غیره
دیگران: ماشین آلات معدن، ماشین آلات بسته بندی، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات سنگین، ماشین آلات تزریق، قالب تایر خودرو، توربین بادی، انرژی حرارتی و سایر صنایع.

ماشین کشاورزی

از آنجایی که نردبان خودرنگ کننده دارایویژگی های مقاومتی خوب در برابر سایش و بدون نگهداریدر زیر گرد و غبار و شرایط بیرونی، به طور گسترده ای در سیلندر، سیستم تعلیق ماشین محاسبات، کاشت، بالر، شکننده، تراکتور، مفاصل استفاده می شود.و سایر قطعات نمی توانند برای تشکیل قطعات روغن یا فیلم روغن دشوار باشند.

• ماشین های فورتکلیفت
• ماشين هاي توليدي
• جراب ها
• ماشین های حفاری

داده های فنی

• حامل کشویی کامپوزیتی پیچیده
• فولاد مس یا قلع مس
• نگهداری کم
• با جیب های روان کننده

خواص

• برای ظرفیت بارگذاری بالا و حرکت نوسان، و همچنین برای کار خشن و بار درجه حرارت. روانکاری طولانی مدت به دلیل ذخیره روغن.

مواد

• مواد پشتیبان: فولاد مس / قلع
• لایه کشندهCuPb10Sn10

خواص مادی

• ظرفیت حمل خاص استاتیک ≤ 250 [N/mm2]
• ظرفیت بارگذاری خاص، پویا ≤ 140 [N/mm2]
• سرعت کششی ≤ 25. [m/s] ≤ 5 [m/s] روغن روان شده
• Reibungswert ** 0.04 [μ] تا 0.12 [μ] بسته به روغن
• فشار دمایی 40 تا + 250 درجه سانتیگراد
• حداکثر مقدار PV2.8 [N/mm2 x m/s]
• درصد ناحیه تماس > 75 [٪]

جزئیات تحمل

• خانه ها ØH7
• پوشاندن داخل-Ø پس از نصبH9
• تحمل گودال f7 تا h8

نگهداری

• یکنگهداری کملیزرهای تراشیدی کامپوزیتی، اما روانکاری اولیه ضروری است. روانکاری روغن یا چربی امکان پذیر است. به دلیل ذخیره سازی روان کننده جامد، فاصله روانکاری به حداقل می رسد!

عنوان کتاب

ابعاد ویژه در صورت درخواست در دسترس هستند

تماس بگير...

يه درخواست اينترنتي به ما بفرست


شما می توانید از فرم درخواست برای تماس با ما استفاده کنید. یکی از تیم فروش ما بلافاصله با شما تماس خواهد گرفت.