|
| نام تجاری: | China Plain-Bearing |
| شماره مدل: | بلبرینگ کشویی کامپوزیتی پیچیده شده |
| مقدار تولیدی: | 500 قطعه / قطعه |
| قیمت: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| شرایط پرداخت: | TT در پیشرفت |
| توانایی عرضه: | 1000000 قطعه / قطعه در هر ماه بوشینگ ساده |
مواد دو فلزی از برنز سرب استیل پلاک بوشینگ نوار CuPb10Sn10 JF800 ترکیبی منحصر به فرد از فلزات است که خواص استثنایی را برای کاربردهای مختلف صنعتی ارائه می دهد.این ماده از یک آلیاژ برنز (CuPb10Sn10) تشکیل شده است که با یک صفحه فولادی برای تشکیل یک نوار دو فلزی متصل یا ذوب شده است.این ماده کامپوزیتی طراحی شده است تا مقاومت در برابر فرسایش، مقاومت در برابر خوردگی و قدرت بالا را در حالی که انعطاف پذیری و قابلیت ماشینکاری خوب را حفظ می کند، ارائه دهد.
CuPb10Sn10 یک آلیاژ برنز قلع است که به دلیل قابلیت ماشینکاری عالی ، مقاومت در برابر خوردگی بالا و خواص کششی خوب شناخته می شود.اضافه کردن سرب (Pb) و قلع (Sn) به آلیاژ پایه مس (Cu) باعث بهبود مقاومت در برابر فرسایش و روان بودن آن می شود، که آن را مناسب برای استفاده در بوژینگ ها، لوله کش ها و سایر کاربردهای تماس کششی می کند.
پشتیبان صفحه فولادی، قدرت و سفتی لازم را به آلیاژ برنز فراهم می کند و این امکان را به نوار دو فلزی می دهد که در کاربردهایی که بار و تنش های زیادی وجود دارد استفاده شود.اتصال بین آلیاژ برنز و صفحه فولادی به طور معمول از طریق فرآیندهایی مانند رولینگ داغ یا جوش انفجاری به دست می آید، که یک پیوند قوی و قابل اعتماد را تضمین می کند.
JF800 احتمالا یک کد مرجع یا نام استاندارد برای این ماده دو فلزی خاص است. ممکن است به یک استاندارد تولید خاص، درجه کیفیت،یا سایر ویژگی های مادههمیشه برای اطلاعات دقیق تر در مورد این ماده دو فلزی به مشخصات فنی یا ورق های اطلاعاتی مربوطه که توسط تولید کننده یا تامین کننده ارائه شده است مراجعه کنید.
از انواع مختلف لوله های کششیVIIPLUS چیناین برند به طور گسترده ای در سیستم شاسی، سیستم بدن و سیستم هیدرولیک ماشین آلات ساختمانی و ماشین آلات ساختمانی استفاده می شود.Bimetal Bushings اصطکاک آستین آویزان شده آستین اعمال می شود به حمایت از چرخ سنگین، چرخ چرخ چرخ و چرخ راهنمایی را پشتیبانی می کند.بیمتال و مانند ، بوشینگ سری POM در قاب بازو ، میله اتصال ، پای پشتیبانی و غیره استفاده می شود.C86300 پرتگاه های برنزیسری موزاییک آستین روان کننده جامد مورد استفاده در بازوی متحرک، بازو، مکانیسم تنظیم کننده، سیلندر و غیره
مواد دو فلزی یا برنز سرب فولادی پوشینگ های پرتگاه CuPb10Sn10 JF800
مواد آسان آسان نوارهای آسان، نوارهای ساده ساده. نوارهای دو فلزی CuPb10Sn10 JF800 مواد دو فلزی یا نوار فولاد سرب برنز
مواد ترکیبی سفارشیCuPb10Sn10بوته دو فلزی
قوی ترین نوع، دامنه گسترده ای از کاربرد، مناسب ترین برای ضربه های بالا بوته های بار لرزش و واشر.
دو فلزی CuPb10Sn10 آلیاژ برنز دو فلزی فولاد بش مس / JF800 بدون روغن بش آستین / خروجی بدون روغن بش حامل خشک
مواد سری JF، همچنین به عنوان مواد دو فلزی یا نوارهای فولادی سرب مس شناخته می شوند، از فولاد کم کربن یا سیم پیچ فولادی به عنوان مواد اولیه ساخته شده اند.و سطح آن با فولاد آلیاژ مس و محصولات آلیاژ مس سینتر شده استمواد مختلف آلیاژ مس برای شرایط کار مختلف مناسب هستند.سری های سرب بالا، سری های سرب و سری های بدون سرب.
|
درجه آلیاژ |
نام |
ترکیب شیمیایی اصلی % |
سختی آلیاژ HB |
سختی لایه فولاد HB |
استفاده اصلی |
|||||
|
|
|
cu |
pb |
s |
ن |
ni |
دو |
|
|
|
|
CuPb10Sn10 |
JF800 |
حاشیه |
9.0~110 |
9.0~110 |
️ |
️ |
️ |
60 تا 90 |
90 تا 120 |
بشینگ، صفحه جانبی، ماشین لباسشویی |
|
CuPb3Zn6Sn6 |
JF850 |
حاشیه |
2.0~40 |
5.0~70 |
5.0~70 |
️ |
️ |
40 تا 80 |
90 تا 120 |
|
|
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
حاشیه |
6.0~80 |
6.0~80 |
2.0~40 |
️ |
️ |
60 تا 90 |
80 تا 130 |
|
1،CuPb10Sn10مواد موجود در جدول بالا توسط موسسه حفاظت از مواد ووهان، وزارت صنعت ماشین آلات آزمایش شده است.تست کننده خستگی لوله های vandere11 sapphire در انگلستان بیش از 125Mpa است.
2، نميشه متوجه شد
بشینگ های دو فلزی به طور گسترده ای در بخش های مختلف صنایع خودرو مانند موتورها، کیس های انتقال، شاسی خودرو، مفصل فرمان، شاخه trunnion، بهار برگ، کلاچ موتورسیکلت،پوشش پوشیدن پمپ های دندهو همچنین دستگاه های بلند کردن و غیره
بافولاد با کربن کم و کیفیت بالا با آلیاژ برنز روی سطحش.برای کاهش موثر سایش ، سطح آلیاژ آن می تواند با جیب های روغن شکل توپ برای ذخیره سازی آسانتر روغن ماشینکاری شود. در صورت لزوم ، پوشش ضد خوردگی می تواند بر پشت فولاد پوشانده شود.این می تواند در شرایط بار متوسط با سرعت متوسط یا بالا و شرایط با بار ضربه عظیم اعمال شود. مانند لگن موتور احتراق داخلی، لگن میله اتصال، لگن بازوی سنگ، صفحه گشایشی پمپ روغن و غیره
|
نوع ماده
|
|
CuPb10Sn10
JIS-LBC3/SAE-797 |
CuPb24Sn4
JIS-LBC6/SAE-799 |
CuPb30
JIS-KJ3/SAE-48 |
|
سختی آلیاژ
|
|
HB70-100
|
HB45-70
|
HB30-45
|
|
محدودیت بار (N/mm2)
|
|
150
|
120
|
130
|
|
مقاومت کششی (N/mm2)
|
|
150
|
200
|
150
|
|
محدودیت سرعت Vmax (m/s)
|
|
5
|
15
|
10
|
|
محدودیت PV (N/mm2 * m/s)
|
روغن
|
2.8
|
2.5
|
2.8
|
|
|
روغن
|
10
|
8
|
10
|
|
ضریب اصطکاک (نفت)
|
|
0_06 〜0_14
|
0_08 〜0_16
|
0_06 〜0_16
|
|
d
|
D
|
相配轴径
公差 (( h8)
|
相配座孔
公差 ((H7)
|
压入H7座孔
فاصله داخل
|
ضخامت دیوار
ديوار
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
دقیقه
|
حداکثر
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0018
|
+0148
+0010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0021
|
+0151
+0010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0021
|
+0181
+0020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0021
|
+0205
+0030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径公差(h8)
|
相配座孔公差 ((H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
ضخامت دیوار
ديوار
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
دقیقه
|
حداکثر
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0025
|
+0205
+0030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0030
|
+0210
+0030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0035
|
+0215
+0030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0040
|
+0220
+0030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
شروع کن
پروژه با یک مهندس کاربرد
