نام تجاری: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
شماره مدل: | تحمل خود روانکاری |
مقدار تولیدی: | قابل توافق |
قیمت: | قابل مذاکره |
شرایط پرداخت: | MoneyGram ، Western Union ، T / T |
توانایی عرضه: | بوش آستین برنز ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، عمده فروشی ، بوشهای خود روان کننده |
Gleitlager برنزی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری ما، عملکردی استثنایی را با خواص خود روانکاری و ضریب اصطکاک پایین خود ارائه میدهد. این طراحی نوآورانه، عملکردی روان و کارآمد را بدون نیاز به تعمیر و نگهداری یا روغنکاری منظم تضمین میکند.
Gleitlager از مواد برنزی با کیفیت بالا ساخته شده است که به دلیل دوام و مقاومت در برابر سایش شناخته شده است. خواص خود روانکاری آن به این معنی است که میتواند حتی در محیطهای خشن یا تحت بارهای سنگین به طور موثر عمل کند و خطر سایش و پارگی را کاهش دهد.
ضریب اصطکاک پایین Gleitlager ما به به حداقل رساندن اتلاف انرژی و تولید گرما کمک میکند و منجر به بهبود راندمان و افزایش طول عمر تجهیزات میشود. این امر آن را به انتخابی ایدهآل برای طیف گستردهای از کاربردها، از جمله در لودرها و سایر ماشینآلات سنگین تبدیل میکند.
با تعهد ما به کیفیت و عملکرد، میتوانید به ما اعتماد کنید تا یک راهحل Gleitlager قابل اعتماد و بادوام را که نیازهای خاص شما را برآورده میکند، ارائه دهیم. امروز با ما تماس بگیرید تا درباره Gleitlager برنزی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری ما و چگونگی سودمندی آن برای عملیات شما بیشتر بدانید.
یاتاقان توکار برنز یک محصول روانکاری جامد با برنز CuSnZn6Pb3 به عنوان زیرلایه و گرافیت و MoS2 به عنوان روانکنندههای جامد است. از آنجایی که چگالی CuSnZn6Pb3 برنز بیشتر از برنج با نیروی بالا است، در صورت دمای بالا و بار کم بسیار مقاوم در برابر سایش است. در حال حاضر، این محصول در درب شومینه، مسیر کوره، ماشینآلات لاستیکی، ماشینآلات صنایع سبک، صنعت ابزارآلات و سایر موارد با بار کم، دمای بالا، سرعت متوسط استفاده شده است.
CuSn6Zn6Pb3 | ||||
Sn(%) | Zn(%) | Pb(%) | Cu(%) | سایر مجلات(%) |
5~7 | 5~7% | ≦1.5 | باقی | ≤0.5 |
مواد زیرلایه | CuSn6Zn6Pb3 | حداکثر دمای عملیاتی ℃ | 350 |
بار دینامیکی نهایی N/mm² | 60 | ||
ضریب اصطکاک u | <0.15 | حداکثر سرعت لغزش m/s | 2 |
سختی پایه HB | 80~100 |
میتواند برای مدت طولانی استفاده شودبدون نیاز به تعمیر و نگهداری;
طراحی شده برای بار استاتیکی و دینامیکی بالا;
دارای یک ضریب اصطکاک بسیار پایین و پایدار و پدیده عدم "چسبندگی" است;
مقاومت در برابر گرد و غبار، مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر ضربه و مقاومت در برابر بار لبه;
زیرلایه فلزی دارای ظرفیت جذب ضربه خوب است;
میتواند در طیف وسیعی از دماها استفاده شود;
مناسب برای موقعیتهای رفت و برگشتی، چرخشی و نوسانی که راهاندازی مکرر است
و تشکیل فیلم روغن دشوار است; نرخ سایش بسیار کم، عمر طولانی.
زیرلایه VSBیاتاقان خود روانکار جامد باید با توجه به شرایط کاری خود یاتاقان تعیین شود. مواد رایجتر مورد استفاده عبارتند از برنجهای یقه، برنز قلع، چدن و غیره. مواد روانکننده جامد تعبیهشده عمدتاً گرافیت و افزودنیها هستند. افزودنیهای مختلف برای شرایط کاری مختلف مناسب هستند. با توجه به شرایط کاری خود یاتاقان، ترکیب زیرلایههای فلزی مختلف و روانکنندههای جامد تعبیهشده میتواند اطمینان حاصل کند که یاتاقان میتواند نیازهای ویژه شرایط کاری مختلف مانند دما، بار، حرکت و محیط را برآورده کند و عملکرد پایدار و قابل اعتمادی را تضمین کند.
طیف گستردهای از استفاده: سیستم تامین روغن در طراحی مکانیکی یک کار است. زمانبر، استفاده از یاتاقانهای روانکاری جامد در طراحی نیازی به در نظر گرفتن دستگاه سوختگیری، صرفهجویی در دستگاه سوختگیری ندارد. در عین حال، برای انواع موقعیتهای خاص، یاتاقانهای روانکاری جامد را میتوان به اشکال مختلف طراحی کرد تا نیازهای موقعیتهای خاص مختلف را برآورده کند، استفاده از یاتاقانهای روانکاری جامد، میتواند تعمیر و نگهداری مکانیکی، روغن و سایر هزینهها را تا حد زیادی کاهش دهد.
با توجه به ضریب انبساط خطی روانکننده جامد بیشتر از ماتریس فلزی است، بنابراین هنگامی که یاتاقان روانکاری جامد، هنگامی که ما شروع به کار کردیم، فیلم روغن به سمت آسیاب منتقل میشود و خود روانکاری را درک میکند، بنابراین یاتاقانهای روانکاری جامد را میتوان در جایی استفاده کرد که رفتن به آن سخت است و نمیتوان رفت یا گریس، حتی در صورت سرعت کم و بار زیاد، نیز میتواند داشته باشداثر روانکاری خوب.
طراحی مکانیکی سنتی، در یک زمان عملیاتی مشخص، میخواهد اغلب به تعمیر و نگهداری بیاید، روغن را بررسی کند، دستگاه تامین روغن روشن بود، خود بدنه و آلودگی محیط اطراف ناشی از گاز منظم، منجر به افزایش هزینههای نگهداری میشود، خود روانکاری را درک کنید، نه تنها میتواند محیط را تمیز و مرتب کند، و تا حد زیادیهزینه استفاده از روغن روانکننده را کاهش دهید.
یاتاقان روانکاری جامد از برنج با استحکام بالا و ریختهگری گریز از مرکز به عنوان زیرلایه ساخته شده است که نقش تحمل بار را ایفا میکند. خود روانکاری، بنابراین مزایای آنها را ترکیب میکند. حتی در صورت بار زیاد، سرعت کم هنوز هم میتواند عملکرد برتر را ایفا کند.
حرکت لرزشی، شروع و توقف مکرر و سایر مکانهایی که تشکیل فیلم روغن دشوار است، میتواند مقاومت در برابر سایش برتر را ایفا کند:
اصل چیدمان روانکننده یاتاقان روانکاری جامد این است که اطمینان حاصل شود که یک اثر روانکننده بر روی هر قسمت از قسمت آسیاب در فرآیند عملیات وجود دارد، بنابراین چیدمان روانکننده باید با توجه به جهت حرکت قسمت آسیاب تعیین شود.
روانکننده یاتاقان روانکاری جامد از مواد مقاوم در برابر سایش مانند گرافیت و PTEE با فرمول خاص ساخته شده است، دارای ساختار مولکولی پایدار است، ماتریس فلزی را میتوان با توجه به فلزات مختلف با مقاومت و مقاومت در برابر خوردگی متفاوت انتخاب کرد، بنابراین یاتاقان روانکاری جامد دارای مقاومت و مقاومت در برابر خوردگی برتر است.
7. هزینه محصول رقابتیتر است. در مقایسه با محصولات مشابه، محصول دارای عمر کاری طولانی است و نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارد.
VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | فولاد+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | فولاد+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | فولاد+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |