|
| نام تجاری: | viiplus |
| شماره مدل: | فولاد + AISn20Cu |
| مقدار تولیدی: | BUSHINGS سفارشی MATE-to-Order |
| قیمت: | Bushing Sleeve Price Made in china |
| شرایط پرداخت: | T / T در پیشرفت |
| توانایی عرضه: | ریخته گری بوش دو فلزی ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، عمده فروشی ، بوشینگ خود روان |
بوته های ربط دار موتور ساخته شده از آلیاژ های آلومینیوم قلع بالا عملکرد برتر و دوام در کاربردهای ماشین آلات را ارائه می دهند.همچنین به عنوان لوله های بزرگ یا لوله های کرکپین شناخته می شود، نقش مهمی در عملکرد کارآمد و قابل اطمینان موتورهای احتراق داخلی دارند.
آلیاژهای آلومینیوم قلع بالا، که به طور معمول حاوی درصد قابل توجهی از قلع (Sn) همراه با آلومینیوم (Al) و سایر عناصر آلیاژ هستند، به دلیل مقاومت عالی خود در برابر فرسایش انتخاب می شوند.قدرت خستگی، و رسانایی حرارتی. این خواص تضمین می کنند که بوته های میله اتصال می توانند در برابر دمای بالا، فشارها،و بارهای پویا تولید شده توسط حرکت متقابل پیستون و میله اتصال.
علاوه بر خواص مواد آنها، فرآیند تولید دقیق تضمین می کند که بوته های میله اتصال دقیقاً در مجلات میله اتصال و کراکشافت قرار می گیرند.این تناسب دقیق باعث کاهش اصطکاک و فرسایش می شود، بهبود بهره وری و دوام موتور.
استفاده از آلیاژ های آلومینیوم قلع بالا در بوته های میله های اتصال موتور در موتورهای مدرن خودرو، به ویژه در کاربردهای با عملکرد بالا و مسابقه، به طور فزاینده ای رایج شده است.این بوته ها قادر به پاسخگویی به الزامات شدید این موتورها هستند، ارائه قابلیت اطمینان و دوام برتر در شرایط عملیاتی شدید.
به طور کلی، بش های میله های اتصال موتور ساخته شده از آلیاژ های آلومینیوم قلع بالا، یک جزء ضروری برای اطمینان از عملکرد بدون مشکل و کارآمد موتورهای احتراق داخلی هستند.اونا مقاوميت زيادي نسبت به لباس ها رو فراهم مي کنن، مقاومت در برابر خستگی و رسانایی حرارتی، آنها را به یک انتخاب قابل اعتماد برای طیف گسترده ای از کاربردهای خودرو تبدیل می کند.
روند توسعه مواد لاغری کششی که توسعه مواد لاغری بدون سرب و تسریع تحقیق و توسعه در مواد و فن آوری های جدید است، اشاره شد.
موتور احتراق داخلی اتصال میله بوش، دو فلزی لاستیک آلومینیوم آلیاژ، JF-20 لاستیک آلومینیوم محور بالا
|
JF-20 443946 آلیاژ پایه آلومینیومی
|
قطر داخلی
39 (ملی متر)
قطر بیرونی
44 (ملی متر)
ضخامت
46 (ملی متر)
بش آلومینیومی، بش های دو فلزی برنز فولادی، بش کامپوزیت ترکیبی از قدرت بالا، ظرفیت تحمل بار و مزایای مقاومت خوب در برابر فرسایش دارد.به خصوص مناسب برای سرعت متوسط و سرعت پایین و غیره.
حامل آلومینیوم قلع بالا،بر اساس ماتریس فولادی، سطح محصولات مواد AISn20Cu رولاین محصول دارایقدرت خستگی ثانویه و ظرفیت تحمل، مقاومت خوب در برابر خوردگی، خواص لغزش خوب، و غیره این محصول برای قدرت متوسط و کوچک از موتور احتراق داخلی استفاده می شود محور گردن ماشین پوسته، محور موتور قطار، هوا، جایگزین محصولات جدید است.
| حداکثر بار پویا | 90P N/mm2 | بالاترين درجه حرارت°C) | روان کننده ی چربی | 150 درجه سانتیگراد | |
| حداکثر سرعت خطی | روان کننده ی چربی | ️ | روغن مایع | 250 درجه سانتیگراد | |
| ارزش PV بالا | ️ | قطر محور را مطابقت دهید | سختیHRC | ≥270 | |
| ضریب اصطکاک(μ | ️ |
خشکی Ra |
0.16 ~ 063 | ||
| حداکثر سرعت خطی | روغن مایع | 15 | سختی لایه آلیاژ | 30 تا 40 | |
| ارزش PV بالا | 8 | ضریب رسانایی حرارتی | ۴۷ وات/میلی متری | ||
| ضریب اصطکاکμ) | 0.04 تا 012 | ضریب انبساط خطی (محوری) | 18×10-6/ک | ||
ضخامت نرمال |
تحملات سری B (غیر قابل ماشین سازی) |
تحملات سری C (غیر قابل ماشین سازی) |
| 1.0 | -0.025 | +025 +015 |
| 2.0 | -0.030 | +025 +015 |
| 2.5 | -0.035 | +025 +015 |
| 3.0 | -0.040 | +030 +015 |
| 3.5 | -0.045 | +030 +015 |
| 3.5 | -0.050 | +030 +015 |
ماشین آلات مهندسی: پایان موسسات محبوب پشتیبانی آستین چرخ، آستین گال، آستین آستین کشش؛ صنعت خودرو: پوشش آستین تعادل، بش استیل پین،دستک دستک دستک دستک دستک، بوچینگ های میله اتصال، آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستین آستینو قطعه ي جانبي پمپ پلنگر، مثل یک قطعه از پمپ گیربکس.
| اندازه | قابل تنظیم |
| گواهینامه | ISO9001، TS16949 |
| روش های پردازش | اکستروژن سرد |
| دمای کار | 150°C ((گریس روان کننده)) ،250°C ((گریس روغن کننده)) |
| مواد | فولاد+AlSn20Cu |
| درمان سطح | پوشش مس/پلاک قلع |
| کاربرد معمول | سرعت بالا، شفت اصلی موتور بار سنگین و کمپرسور هوا، دستگاه خنک کننده و غیره |
| بشینگ | ابعاد اسمی | ابعاد تمام شده | ||||||
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | قطر داخلی بش | قطر داخلی محفظه | قطر داخلی محفظه H7 | قطر محور f7، e7 | قطر داخلی محفظه H7 پس از مونتاژ | قطر بیرونی بش | طول بش | ضخامت (ضخامت آلیاژ 0.3 میلی متر) |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 10 | 12 |
12+0018 0 |
10f7-0013 -0.028 |
10+0015 0 |
12+0068 +0043 |
5. 10، 15 |
1.0 0 -0.015 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 12 | 14 |
14+0018 0 |
12f7-0016 -0.034 |
12+0018 0 |
14+0068 +0043 |
5. 15. 20 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 15 | 17 |
17+0018 0 |
15 به صفر016 -0.034 |
15+0018 0 |
17+0068 +0043 |
10. 15. 20 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 18 | 20 |
20+0021 0 |
۱۸-۰016 -0.034 |
18+0018 0 |
20+0086 +0056 |
10.20،30 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 20 | 23 |
23+0021 0 |
20f7-0020 -0.041 |
20+0021 0 |
23+0086 +0056 |
10.20،30 |
1.5 0 -0.015 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 22 | 25 |
25+0021 0 |
۲۲-۰020 -0.041 |
22+0021 0 |
25+0086 +0056 |
15. 25.40 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 25 | 28 |
28+0021 0 |
25 به صفر020 -0.041 |
25+0021 0 |
28+0086 +0056 |
15. 30. 40 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 28 | 32 |
32+0025 0 |
۲۸-۰020 -0.041 |
28+0021 0 |
32+0115 +0075 |
15.30،50 |
2.0 0 -0.02 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 30 | 34 |
34+0025 0 |
30 به صفر020 -0.041 |
30+0021 0 |
34+0115 +0075 |
15.30،50 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 32 | 36 |
36+0025 0 |
32f7-0025 -0.050 |
32+0025 0 |
36+0115 +0075 |
20. ۴۰.۵۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 35 | 39 |
39+0025 0 |
۳۵-۰025 -0.050 |
۳۵+۰025 0 |
39+0115 +0075 |
20. ۴۰. ۶۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 38 | 42 |
42+0025 0 |
38-0025 -0.050 |
38+0025 0 |
42+0115 +0075 |
20. ۴۰. ۶۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 40 | 44 |
44+0025 0 |
۴۰-۰025 -0.050 |
40+0025 0 |
44+0115 +0075 |
20. ۴۰. ۶۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 42 | 46 |
46+0025 0 |
۴۲-۰025 -0.050 |
42+0025 0 |
46+0115 +0075 |
20. ۴۰. ۶۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 45 | 50 |
50+0025 0 |
۴۵-۰025 -0.050 |
45+0025 0 |
50+0115 +0075 |
30. 50. 80 |
2.5 0 -0.025 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 48 | 53 |
53+0030 0 |
۴۸-۰025 -0.050 |
48+0025 0 |
53+0145 +0095 |
30. 50. 80 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 50 | 55 |
55+0030 0 |
۵۰-۰025 -0.050 |
50+0025 0 |
55+0145 +0095 |
30. 50. 80 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 52 | 57 |
57+0030 0 |
52 e7-0060 -0.090 |
52+0030 0 |
57+0145 +0095 |
30. ۶۰. ۸۰ | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 55 | 60 |
60+0030 0 |
55 به صفر060 -0.090 |
55+0030 0 |
60+0145 +0095 |
30. 60. 90 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 60 | 65 |
65+0030 0 |
۶۰-۰060 -0.090 |
60+0030 0 |
65+0145 +0095 |
30. 60. 90 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 65 | 70 |
70+0030 0 |
۶۵-۰060 -0.090 |
65+0030 0 |
70+0145 +0095 |
30. 70. 100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 70 | 76 |
۷۶+۰030 0 |
۷۰-۰060 -0.090 |
70+0030 0 |
۷۶+۰160 +0095 |
40. 70. 100 |
3.0 0 -0.03 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 75 | 81 |
۸۱+۰035 0 |
۷۵-۰060 -0.090 |
۷۵+۰030 0 |
۸۱+۰165 +0100 |
40.80.100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 80 | 86 |
86+0035 0 |
۸۰ به صفر060 -0.090 |
80+0030 0 |
86+0165 +0100 |
40.80.100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 85 | 91 |
91+0035 0 |
85 e7-0072 -0.107 |
85+0035 0 |
91+0165 +0100 |
40. 90. 100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 90 | 96 |
96+0035 0 |
۹۰-۰072 -0.107 |
90+0035 0 |
96+0165 +0100 |
50. 100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 100 | 106 |
۱۰۶+۰035 0 |
صد صفر072 -0.107 |
100+0035 0 |
۱۰۶+۰180 +0115 |
50. 100 | |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 110 | 117 |
117+0035 0 |
110 صفر072 -0.107 |
110+0035 0 |
117+0180 +0115 |
60. 100 |
3.5 0 -0.035 |
| بش های دو فلزی آلومینیومی با پشتیبان فولاد | 120 | 127 |
۱۲۷+۰040 0 |
120 صفر072 -0.107 |
120+0035 0 |
۱۲۷+۰185 +0120 |
60. 100 | |
این یک محصول سفارشی است که ما موجودی برای آن را نگه نمی داریم. کار ساختمانی اضافی برای خروجی های روغن و کانال های روان کننده ممکن است بسته به شرایط واقعی استفاده مورد نیاز باشد.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
ویدیو
