نام تجاری: | VIIPLUS |
شماره مدل: | یاطاقان دو فلزی خود روان کننده |
مقدار تولیدی: | قابل توافق |
قیمت: | قابل مذاکره |
توانایی عرضه: | ریخته گری بوش دو فلزی ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، عمده فروشی ، بوشینگ خود روان |
بش های دو فلزی برای وسایل نقلیه، به ویژه آلیاژ CuPb10Sn10 یا CuSn6Zn6Pb3، برای ارائه عملکرد برتر در کاربردهای خودرو طراحی شده اند.این بوشینگ ها شامل یک لایه فلزی پایه هستند که به یک لایه آلیاژ مقاوم در برابر فرسایش متصل شده اند، ایجاد یک ساختار دو فلزی منحصر به فرد.
آلیاژ CuPb10Sn10، که به عنوان برنز قلع سربی نیز شناخته می شود، مقاومت و روان بودن عالی را ارائه می دهد.کاهش اصطکاک و فرسایش در طول کاراین آلیاژ به طور معمول در بشینگ ها و لوله های خودرو استفاده می شود که در آن عملکرد صاف و قابل اعتماد بسیار مهم است.
آلیاژ CuSn6Zn6Pb3 ، که به عنوان برنز قلع سرب بالا نیز شناخته می شود ، خواص مشابه CuPb10Sn10 را نشان می دهد اما با ترکیب کمی متفاوت است.و مقاومت در برابر خوردگی، که آن را برای کاربردهای سخت خودرو مناسب می کند.
ساخت دو فلزی این بوچینگ ها، قدرت و دوام فلز پایه را با مقاومت در برابر لباس و خواص خود روان کننده لایه آلیاژ ترکیب می کند.این کار باعث می شه که کار به آرامی انجام بشه، کاهش نیاز به نگهداری و افزایش عمر در کاربردهای مختلف خودرو.
طیف وسیعی از بشینگ های بی متالیکی برای وسایل نقلیه شامل آلیاژ CuPb10Sn10 و CuSn6Zn6Pb3 در اندازه ها و مشخصات مختلف برای پاسخگویی به نیازهای خاص شما است.ما راه حل های سفارشی را برای اطمینان از تناسب کامل و عملکرد برای برنامه های خودروی شما ارائه می دهیم.
امروز با ما تماس بگیرید تا اطلاعات بیشتری در مورد بشینگ های بی متالیک ما برای وسایل نقلیه و چگونگی افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان قطعات خودرو خود داشته باشید.
مدل: 800 لاجری دو فلزی
حامل دو فلزی ازفولاد با کربن پایین با کیفیت بالا، و سطح داخلی آن با یک لایه آلیاژ برنز سینتر شده و با یک سوراخ نفت نیمه کره ای رول شده است ، که برای ذخیره نفت مناسب است و می تواند به طور موثر فرسایش را کاهش دهد.سطح بیرونی محصول می تواند به عنوان رنگ طبیعی انتخاب شوداین محصول یکی از ظرفیت های حامل لگارهای آلیاژ دوگانه است. این محصول به طور گسترده ای در بش های پل تعادل وسایل نقلیه سنگین استفاده می شود.این یک نوع بار بالا و سرعت پایین حرکت حامل با کاربردهای گسترده.
JF لوله های کامپوزیتی دو فلزی بافولاد با کربن پایین با کیفیت بالابه عنوان بستر، سطح سینتر با خواص اصطکاک کم از آلیاژ مس (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) به عنوان یک لایه مقاوم به فرسایش،می تواند نیاز به با توجه به شرایط عملیاتی از آلیاژ مس پردازش سطح از انواع مختلف مخزن روغن، سوراخ نفت، سوراخ، و غیره، به منظور مناسب به نمی تواند ادامه به سخت رفتن و یا رفتن زمان.این ماده می تواند قدرت چسبندگی خوب و بهترین ظرفیت برداشت را از طریق دو بار سینتر کردن و دو بار اکستروژن به دست آورد.
ماشین آلات ساختمانی: مکانیسم پیاده روی شاسی برای حمایت از پوشه ی گوله، پوشه ی گوله ی کشنده، پوشه ی گوله ی کشنده؛ صنعت خودرو: فشرده سازی تعادل، فشرده سازی فلز،دستک دستک دستک دستک دستک، بوژینگ میله اتصال، بوژینگ بازوی شیب دریچه، بوژینگ آبه کش، بوژینگ دیفرانسیال، بوژینگ گیربکس، بوژینگ چرخ دنده موتور احتراق داخلی، گاسکت فشار؛ و صفحه جانبی پمپ پیستون،صفحه جانبی پمپ دنده، و غیره
لوله های دو فلزی برایزیربنای فولادی با کربن پایین با کیفیت بالا،سطح آلیاژ مس سینتر شده دارایاصطکاک کمویژگی (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu)CuSn8Ni) به عنوان یک لایه پوشیدن پوشش آلیاژ مس می تواند با توجه به استفاده از شرایط مختلف نیاز به نوع مخزن پردازش شود، سوراخ روغن، سوراخ روغن، به طوری که در سوخت سوخت ناپایدار یا شرایط دشوار قرار می گیرد.قدرت اتصال خوب و ظرفیت حمل بهینه.
مواد |
فولاد + CuPb10Sn10 |
کاربرد معمول |
تولید موتورهای خودرو، ماشین آلات مهندسی و کشاورزی، ماشین آلات سنگین ساختمانی و غیره |
حداکثر بار پویا |
140N/mm2 |
حداکثر سرعت خط (گرس) |
2.5 متر در ثانیه |
حداکثر مقدار PV (گرس) |
2.8N/mm2.m/s |
ضریب اصطکاک (گرس) |
0.05 تا 015 |
حداکثر سرعت خط (نفت) |
5 متر در ثانیه |
حداکثر مقدار PV (نفت) |
10N/mm2.m/s |
ضریب اصطکاک (نفت) |
0.04 تا 012 |
حداکثر دمای کار |
روغن 150 درجه سانتیگراد، روغن 250 درجه سانتیگراد |
محور جفت گیری |
سختی ≥53HB، خشکی Ra=0.32~0.63 |
سختی لایه آلیاژ |
60-90HB |
رسانایی حرارتی |
47W/MK |
ضریب گسترش خطی |
18×10-6/K |
ما همچنین می توانیم با توجه به مشتری درخواست ویژه در حالی که از این جدول توسعه |
ضخامت اسمی | تحملات+ سری B (غیر قابل ماشین سازی) | تحملات سری C (غیر قابل ماشین سازی) |
1.0 | -0.025 | +025 +015 |
1.5 | -0.030 | +025 +015 |
2.0 | -0.035 | +025 +015 |
2.5 | -0.040 | +030 +015 |
3.0 | -0.045 | +030 +015 |
3.5 | -0.050 | +030 +015 |
اندازه های استاندارد مجهز به سوراخ های روان کننده درسطح حرکتبرای لوله های استاندارد معمولاً حمایت فولادی از مسمقاومت در برابر خوردگی را بهبود بخشد.لایه برنز سرب امکان استفاده از این لاجری ها را با فواصل روانکاری نسبتاً طولانی فراهم می کند.
لوله های دو فلزیمی تواند با یک لایه برنز سرب ضخیم تر برای کاربردهایی که در آن باید پس از نصب، محور ماشینکاری شود، تولید شود.ماده لایه می تواند به نیازهای خاص کاربرد مورد نظر متناسب باشد.
پشتیبان فولادی و پوشش برنز سرب
فولاد + CuPb10Sn10 با کشش
ماده: | پشتیبان فولادی چسبیده به مس، لایه برنز سرب (CuPb10Sn10) |
نقطه بازده: | (Rp0,2) حدود 240 N/mm2 |
مقاومت کششی: | (Rm) حدود 350 N/mm2 |
سختي: | حدود 90 110 HB |
اصطکاک: | بستگی به ماده و عملکرد لایه داره |
حداکثر سرعت: | 3,0 m/s |
محدوده دما: | -100 / +260 °C |
بار | سرعت |
Ca: 240 N/mm2 | 0 متر/ ثانیه |
120 N/mm2 | 0،01 متر/ ثانیه |
40 N/mm2 | 2,0 m/s |
ظرفیت حمل خیلی زیاد.
امکان ماشینکاری قطر داخلی پس از نصب
رسانایی حرارتی سطح بالا
مقاومت شیمیایی خوبی داره
طیف گسترده ای از دما
خشک | فقير |
روغن زیتون | خوبه |
روغن روغن شده | خیلی خوبه |
روغن آب | فقير |
مایع فرآیند روان شده | فقير |