|
| نام تجاری: | VIIPLUS |
| شماره مدل: | بوشینگ دوتایی |
| مقدار تولیدی: | قابل توافق |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| شرایط پرداخت: | MoneyGram ، Western Union ، T / T |
| توانایی عرضه: | ریخته گری بوش دو فلزی ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، عمده فروشی ، بوشینگ خود روان |
بوشینگ‌های دوتایی استوانه‌ای در اندازه 800 متری، یاتاقان‌های کامپوزیتی هستند که ترکیبی منحصربه‌فرد از دو فلز مختلف را ارائه می‌دهند. این بوشینگ‌ها برای مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی و استحکام مکانیکی برتر طراحی شده‌اند و آن‌ها را برای طیف گسترده‌ای از کاربردهای صنعتی ایده‌آل می‌کند.
بوشینگ‌های دوتایی استوانه‌ای با اندازه 800 متری از یک ماده پایه فولادی یا مشابه قوی تشکیل شده‌اند که به یک لایه بیرونی نرم‌تر و مقاوم‌تر در برابر سایش متصل شده است. این لایه بیرونی که اغلب از برنز، برنج یا آلیاژهای مبتنی بر مس ساخته می‌شود، عملکردی روان و قابل اعتماد را در هنگام تحمل بارهای سنگین و مقاومت در برابر ضربه و لرزش تضمین می‌کند.
این بوشینگ‌ها به طور گسترده در صنایعی مانند ساخت و ساز، کشاورزی و تولید استفاده می‌شوند، جایی که در معرض دماهای شدید، فشارها و شرایط محیطی سخت قرار دارند. ساختار دوتایی این بوشینگ‌ها تضمین می‌کند که می‌توانند در برابر چنین محیط‌های سختی مقاومت کنند و عملکرد ثابتی را در طولانی مدت ارائه دهند.
علاوه بر این، لایه بیرونی نرم بوشینگ‌ها را می‌توان با روغن یا گریس آغشته کرد تا یک سطح خود روان‌شونده ایجاد شود. این امر اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهد و عمر مفید بوشینگ‌ها را بیشتر می‌کند و نیازهای نگهداری را کاهش می‌دهد.
ما به عنوان یک تامین‌کننده قابل اعتماد بوشینگ‌های دوتایی استوانه‌ای در اندازه 800 متری، طیف گسترده‌ای از گزینه‌ها را برای پاسخگویی به نیازهای خاص شما ارائه می‌دهیم. تیم کارشناسان ما آماده ارائه مشاوره فنی و راه‌حل‌های سفارشی برای اطمینان از دریافت بهترین بوشینگ‌ها برای نیازهای شما هستند.
امروز با ما تماس بگیرید تا درباره بوشینگ‌های دوتایی استوانه‌ای در اندازه 800 متری و چگونگی افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان تجهیزات خود بیشتر بدانید.
سطح آلیاژ مس را می‌توان با توجه به شرایط کاری استفاده کرد. انواع مختلف شیارهای روغن، سوراخ‌های روغن، جیب‌های روغن و غیره باید پردازش شوند تا برای مواقعی که امکان سوخت‌گیری مداوم وجود ندارد یا سوخت‌گیری دشوار است، مناسب باشد. این ماده می‌تواند از طریق تف‌جوش ثانویه و اکستروژن ثانویه، استحکام اتصال خوب و بهترین ظرفیت باربری را به دست آورد.
یاتاقان‌های خود روان‌شونده دوتایی، بوشهای یاتاقان و واشرهای رانشی از فولاد کم کربن با کیفیت بالا و پودر برنز تف‌جوش شده ساخته شده‌اند. سطح آن برای حرکات چرخشی و نوسانی تحت بار زیاد و سرعت کم مناسب است. این ویژگی‌ها دارای ضریب اصطکاک کم، مقاومت در برابر سایش خوب، عمر طولانی و عملکرد ضد گیرپاژ خوب است.
1. لایه تف‌جوش آلیاژ مس/آلومینیوم-سرب، به عنوان لایه کار یاتاقان، عملکرد روانکاری خوبی را ارائه می‌دهد و مقاومت خوبی در برابر خستگی و مقاومت در برابر گیرپاژ دارد.
2. صفحه پایه فولادی کم کربن، ظرفیت باربری و عملکرد انتقال حرارت را فراهم می‌کند.
| Pb(%) | Fe(%) | Ni(%) | Zn(%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ≤0.25 | ≤1.5 | ≤2.0 | 78.0-87.0 |
| (مقاومت کششی)σb (MPa) | ≥220 | |||
| (مقاومت تسلیم)σ (MPa) | ≥140 | |||
| (ازدیاد طول) δ5 (%) | ≥5 | |||
| (سختی) | ≥70HBW | |||
| حداکثر بار دینامیکی | 140P N/mm² | حداکثر دما°C | روانکاری با گریس | 150°C | |
| حداکثر سرعت خطی | روانکاری با گریس | 2.5Vm/s | روانکاری سیال | —— | |
| حداکثر PV | 2.8N/mm². m/s | قطر شفت را مطابقت دهید | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.32~0.63 | ||
| حداکثر سرعت خطی | روانکاری سیال | —— | سختی لایه آلیاژ | 80~120 | |
| حداکثر PV | —— | ضریب هدایت حرارتی | 47W/mk | ||
| μ | —— | ضریب انبساط خطی (محوری) | 18×10-6/K | ||
| ضخامت اسمی | تلرانس‌های سری B (غیرقابل ماشین‌کاری) |
تلرانس‌های سری C (غیرقابل ماشین‌کاری) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
ماشین‌آلات ساختمانی: بوشینگ‌های غلتکی مکانیسم دویدن شاسی، بوشینگ‌های چرخ یدک‌کش، بوشینگ‌های کشنده;
صنعت خودرو: بوشینگ‌های شفت تعادل، بوشینگ‌های پین فولادی، بوشینگ‌های محور اصلی سیبک فرمان، بوشینگ‌های میله اتصال، بوشینگ‌های بازوی راکر سوپاپ، بوشینگ‌های میل بادامک، بوشینگ‌های دیفرانسیل، بوشینگ‌های گیربکس، بوشهای اصلی موتور احتراق داخلی، واشرهای رانشی;
همچنین صفحات جانبی پمپ پیستونی، صفحات جانبی پمپ دنده و غیره.
یاتاقان‌های دوتایی برای شرایط حرکت چرخشی و نوسانی تحت بار زیاد، سرعت متوسط و زیاد مناسب هستند. در کاربرد واقعی، لایه‌های آلیاژی مختلف را می‌توان بر روی سطح با توجه به شرایط کاری مختلف تف‌جوش کرد. محصولات سری JF-800، JF-720، JF-700، JF-20، FB08G از این امر مشتق شده‌اند. ساختار مواد، زمینه کاربرد و پارامترهای فنی به شرح زیر خلاصه شده است:
| داده‌های مربوطه | داده‌ها | یاتاقان دوتایی -800 | یاتاقان دوتایی -720 | یاتاقان دوتایی -700 | یاتاقان دوتایی -20 |
| مواد | فولاد کربنی / فولاد＋CuPb10Sn10 | فولاد کربنی / فولاد＋CuPb24Sn4 | فولاد کربنی / فولاد＋CuPb24Sn | فولاد کربنی / فولاد＋AlSn20Cu | |
| علاوه بر محصولات استاندارد نشان داده شده در کاتالوگ، محصولات غیر استاندارد نیز می‌توانند با توجه به نیاز مشتری ارائه یا سفارش داده شوند. | |
|
|
|
|
| کاربرد | محصول یاتاقان دوتایی-800 برای موتورهای خودرو، ماشین‌آلات ساختمانی، ماشین‌آلات کشاورزی و غیره مناسب است. | محصول بوشینگ‌های دوتایی-720 برای شفت‌های اصلی موتور احتراق داخلی با سرعت بالا و سنگین و چرخ‌دنده‌های انتقال مناسب است. | محصول بوشینگ‌های دوتایی-700 برای شفت اصلی موتور احتراق داخلی با سرعت بالا و سنگین و یاتاقان‌های میله اتصال مناسب است. | محصول بوشینگ‌های دوتایی-20 برای شفت اصلی و یاتاقان‌های میله اتصال موتورهای احتراق داخلی، کمپرسورهای هوا و یخچال‌ها مناسب است. | |
| حداکثر بار دینامیکی P N/mm2 | 140 | 120 | 120 | 90 | |
| حداکثر سرعت خطی V m/s |
گریس | 2.5 | 2.5 | 2.5 | —— |
| حداکثر مقدار PV N/mm2·m/s |
2.8 | 2.8 | 2.8 | —— | |
| ضریب اصطکاک u | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | —— | |
| حداکثر سرعت خطی V m/s |
سیال | 5 | 10 | 10 | 15 |
| حداکثر مقدار PV N/mm2·m/s |
10 | 10 | 10 | 8 | |
| ضریب اصطکاک u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | |
| حداکثر دما ℃ | روانکاری با گریس | 150 | 150 | 150 | 150 |
| روانکاری سیال | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| قطر شفت منطبق | سختی HRC | ≥53 | ≥48 | ≥45 | ≥270 |
| زبری | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.63 | |
| سختی لایه آلیاژ HB | 60~90 | 45~70 | 40~60 | 30~40 | |
| هدایت حرارتی W/mk | 47 | 60 | 60 | 47 | |
| ضریب انبساط خطی (محوری) | 18×10-6/K | 18×10-6/K | 19×10-6/K | 18×10-6/K | |
|
d
|
D
|
قطر شفت منطبق
تلرانس (h8)
|
سوراخ صندلی منطبق
تلرانس (H7)
|
فشار دادن سوراخ صندلی H7
تلرانس قطر داخلی
|
ضخامت دیواره
ضخامت دیواره
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
قطر شفت منطبقتلرانس(h8)
|
تلرانس سوراخ صندلی منطبق (H7)
|
فشار دادن سوراخ صندلی H7 تلرانس قطر داخلی
|
ضخامت دیواره
ضخامت دیواره
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
ویدیو
ویدیو
ویدیو
