|
| نام تجاری: | VIIPLUS |
| شماره مدل: | بوش دو فلزی |
| مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| شرایط پرداخت: | MoneyGram، Western Union، T/T |
| توانایی عرضه: | ریخته گری بوش دو فلزی، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، عمده فروشی، بوش خود روان کننده مت |
بوشهای یاتاقان‌های دوتایی فلزی برنجی تفنگی JF800 با طراحی شیار به بوش‌هایی اشاره دارد که از یک ماده دوتایی فلزی ساخته شده‌اند که برنج تفنگی (نوعی آلیاژ برنز) و فلز دیگری، معمولاً فولاد را ترکیب می‌کند. طراحی شیار یک ویژگی خاص است که امکان روانکاری یا حفظ روان‌کننده را فراهم می‌کند و عملکرد و دوام بوش را افزایش می‌دهد.
برنج تفنگی به دلیل مقاومت عالی در برابر سایش، مقاومت در برابر خوردگی و ظرفیت تحمل بار انتخاب می‌شود. ساختار دوتایی فلزی یک ماده پشتیبان قوی و بادوام را فراهم می‌کند، در حالی که لایه برنج تفنگی عملکرد روان و کاهش اصطکاک را تضمین می‌کند.
این بوش‌ها به طور گسترده در کاربردهای صنعتی مختلف که در آن یاتاقان‌های با عملکرد بالا و طولانی مدت مورد نیاز است، استفاده می‌شوند. طراحی شیار آنها را به ویژه برای کاربردهایی که روانکاری در آن حیاتی است، مانند ماشین‌آلات دوار، موتورها و پمپ‌ها، مناسب می‌کند. استفاده از بوشهای یاتاقان‌های دوتایی فلزی برنجی تفنگی JF800 با طراحی شیار می‌تواند راندمان و قابلیت اطمینان سیستم‌های مکانیکی را به طور قابل توجهی بهبود بخشد.
بوشهای یاتاقان‌های دوتایی فلزی,طراحی سوراخ روغن، دوتایی فلزی بوشهای استوانه‌ای، یاتاقان‌های فلنجی، واشر رانشی که به سفارش از چین ساخته شده‌اند. جنس (CuPb10Sn10، SAE-797، JIS-LBC3 آلیاژ برنز)
فرم سوراخ روغن
فرم الماسی
صاف، بدون جیب روغن
| در صورت روانکاری کافی بوشهای دوتایی فلزی، طراحی سوراخ روغن ضروری است. طراحی سوراخ روغن زیر توصیه می‌شود که برای سری‌های دوتایی فلزی بدون نیازهای خاص نیز مناسب است. | |||||
| قطر خارجی بوش (D) | Φ14＞D ≤ 22 | Φ22＞D ≤ 40 | Φ40＞D ≤ 50 | Φ50＞D ≤ 100 | Φ100＞D ≤ 180 |
| قطر سوراخ روغن (میلی‌متر) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| محل سوراخ روغن یاتاقان‌های دوتایی فلزی باید از شکاف و ناحیه بارگیری دور باشد و به نفع روغن‌گیری باشد. | |||||
| ترکیب شیمیایی جرم /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مس | قلع | آلومینیوم | آهن | منگنز | نیکل | سرب | سیلیسیم | فسفر | روی |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
ما می‌توانیم قطعات تمام شده دقیق را با توجه به نیازهای خاص و نقشه‌های مشتریان تولید کنیم.
لایه SAE797 زینتر شده + پشتی فولادی + آبکاری مس / قلع
یاتاقان‌های دوتایی فلزی JF800 محصولات فولادی و آلیاژ مس با صفحه فولادی کم کربن به عنوان ماده ماتریس و زینتر شده هستند.CuPb10Sn10 یا CuSn6Zn6Pb3 روی سطح. دوتایی فلزی یک یاتاقان دو آلیاژی است که قوی‌ترین ظرفیت تحمل بار را دارد، بوش پل تعادل خودروهای سنگین، واشر؛ چرخ برده بولدوزر؛ بوش فولادی خودرو، همه در این محصول استفاده می‌شوند. این یک یاتاقان لغزشی با بار زیاد و سرعت کم است که به طور گسترده استفاده می‌شود.
ما می‌توانیم یاتاقان‌های دوتایی فلزی را با توجه به شرایط عملیاتی پردازش سطح آلیاژ مس از انواع مختلف مخزن روغن، سوراخ روغن، سوراخ، و غیره، به منظور مناسب بودن برای مواردی که نمی‌توانند به سختی ادامه دهند یا پیش بروند، طراحی کنیم. استحکام چسبندگی خوب و ظرفیت تحمل بهینه را می‌توان با زینتر ثانویه و اکستروژن ثانویه به دست آورد.
| حداکثر بار دینامیکی | 140P N/mm² | حداکثر دما°C | روانکاری با گریس | 150°C | |
| حداکثر سرعت خطی | روانکاری با گریس | 2.5Vm/s | روانکاری سیال | 250°C | |
| حداکثر PV | 2.8N/mm². m/s | قطر شفت را مطابقت دهید | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.16~0.63 | ||
| حداکثر سرعت خطی | روانکاری سیال | 10 | سختی لایه آلیاژ | 80~120 | |
| حداکثر PV | 10 | ضریب هدایت حرارتی | 47W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | ضریب انبساط خطی (محوری) | 18×10-6/K | ||
ضخامت اسمی |
تلرانس‌های سری B (غیر قابل ماشین‌کاری) |
تلرانس‌های سری C (غیر قابل ماشین‌کاری) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
قطر شفت مطابق
انحراف ( h8)
|
سوراخ مطابق
انحراف(H7)
|
فروری H7 سوراخ
انحراف داخلی
|
ضخامت دیوار
ضخامت دیوار
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
قطر شفت مطابقانحراف(h8)
|
سوراخ مطابقانحراف(H7)
|
فروری H7 سوراخ داخلی
|
ضخامت دیوار
ضخامت دیوار
|
سوراخ روغن
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
بوش دو فلزی از نوارهای فولادی با مواد آستر آلیاژی تشکیل شده است. سطح آستر آلیاژی را می‌توان با شیارهای روغن، سوراخ‌ها، فرورفتگی‌ها و غیره با توجه به کاربردهای مختلف ماشین‌کاری کرد. برای نوسان و حرکت چرخشی با بار زیاد و سرعت کمتر مناسب است.
ویدیو
ویدیو
ویدیو
