| نام تجاری: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
| شماره مدل: | دکمه های برنز C86300 |
| مقدار تولیدی: | اندازه استاندارد بوشینگ حداقل مقدار سفارش ندارد |
| قیمت: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| شرایط پرداخت: | T / T ، L / C ، Western Union ، |
| توانایی عرضه: | بوش آستین برنز ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، عمده فروشی ، بوشهای خود روان کننده |
در صنعت خودروسازی، کولرهای گازی نقش مهمی در تضمین آسایش سرنشینان، به ویژه در شرایط آب و هوایی شدید، ایفا میکنند. یکی از اجزای کلیدی در این سیستمهای تهویه مطبوع، کمپرسور است که برای اطمینان از عملکرد روان و کارآمد، به بوشهای مهندسی شده با دقت نیاز دارد. بوشهای فلز-پلیمر، که به طور خاص برای کاربردهای کمپرسور طراحی شدهاند، ترکیبی منحصر به فرد از خواص را ارائه میدهند که آنها را برای این منظور ایدهآل میکند.
بوشهای فلز-پلیمر، استحکام و دوام فلز را با مقاومت در برابر سایش و خواص میرایی پلیمرها ترکیب میکنند. این ترکیب به آنها اجازه میدهد تا فشارهای بالا و دماهای موجود در کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو را تحمل کنند و در عین حال مقاومت در برابر سایش و میرایی لرزش را نیز ارائه دهند.
یکی از عوامل کلیدی در طراحی و انتخاب بوشهای فلز-پلیمر برای کاربردهای کمپرسور، محدوده لقی مونتاژ است. این به مقدار فضای یا لقی بین بوش و قطعه جفتشونده در حین مونتاژ اشاره دارد. داشتن محدوده لقی مونتاژ صحیح برای اطمینان از تناسب، تراز و عملکرد صحیح بوش بسیار مهم است.
لقی بیش از حد میتواند منجر به حرکت و لرزش بیش از حد شود، در حالی که لقی کم میتواند باعث گیر کردن و سایش شود. محدوده لقی مونتاژ بهینه به عوامل مختلفی مانند شرایط عملیاتی، الزامات بار و خواص مواد بوش و قطعات جفتشونده بستگی دارد.
تولیدکنندگان بوشهای فلز-پلیمر برای کمپرسورهای تهویه مطبوع خودرو باید این عوامل را با دقت در نظر بگیرند و بوشها را به گونهای طراحی کنند که الزامات خاص کاربرد را برآورده کنند. با انجام این کار، آنها میتوانند به مشتریان بوشهایی ارائه دهند که عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان بالاتری را ارائه میدهند و از عملکرد روان و کارآمد سیستم تهویه مطبوع اطمینان حاصل میکنند.
بوشهای استوانهای
یاتاقانهای متریک و بوشینگهای امپریال ساخته شده به سفارش: اشکال بوشینگ استاندارد در ابعاد خاص، نیم بوشینگ، اشکال خاص به دست آمده از طریق مهر زنی یا کشش عمیق، طرحهای بوشینگ سفارشی
Theیاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمرتوسعه یافته توسطVIIPLUSبه دلیل خود روانکاری خود، نسبت به بوشینگهای برنزی یا دومتالیک حاوی سرب، مزایای منحصر به فردی دارند، به طوری که تماس بین سطوح جفتشونده منجر به سایش یا اصطکاک بالا نمیشود. بنابراین، یاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمر میتوانند راهحل قابل اطمینانتری را ارائه دهند.
در اکثر کاربردها، طراحی سیستم یاتاقان عمدتاً تحت تأثیر یا بین شفت و سطح یاتاقان قرار دارد. برای کمپرسور، لقی یک عامل مهم است که بر راندمان تأثیر میگذارد. نتایج تحقیقات چندین ساله نشان میدهد که راندمان یاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمر در محدوده لقی مؤثر، بیش از محدوده مورد انتظار یاتاقانهای دومتال افزایش مییابد. از آنجایی که محدوده تحمل نصب یاتاقان کامپوزیت فلز-پلیمر نسبتاً زیاد است، wh میتواند به طور موثر راندمان را حفظ یا بهبود بخشد، قدرت طراحی و قدرت تولید تولیدکنندگان یاتاقان را آزمایش میکند.و اینجاست که مهندسان VIIPLUS وارد عمل میشوند.2. عملکرد
بلکه به توانایی مواد در تحمل سرعتهای مختلف، بارها، دماها و اثرات خوردگی در این شرایط کاربردی نیز بستگی دارد. حالتهای خرابی یاتاقان معمولی کمپرسور شامل سایش، خستگی و خوردگی است. با ترکیب (+ مواد پرکننده) در پشت فولادی،یاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمر VIIPLUSدر برابر سایش و خستگی مقاوم هستند و در اکثر موارد نسبت به یاتاقانهای کمپرسور معمولی برتری دارند.علاوه بر این، تشکیل فیلم روانکننده و سایر عوامل مهم در طراحی یاتاقان با توجه به محاسبات دینامیک سیالات متعارف در یاتاقانهای ژورنال تعیین میشود. در برخی موارد، یاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمر یک پدیده منحصر به فرد را نشان میدهند: مدول سطح یاتاقان در واقع کمتر از برنز، دومتال یا فولاد است.
بارهای بالاتر منجر به ضخامت فیلم بیشتر در شرایط روانکاری الاستوهیدرودینامیکی (EHL) نسبت به یاتاقانهای ژورنال معمولی در شرایط یکسان میشود. متخصصان عموماً موافق هستند که انطباق سطح پلیمر میتواندبه طور موثر بار را توزیع کرده و ضخامت فیلم را افزایش دهد. علاوه بر این، حتی در صورت تشکیل ضعیف فیلم، یاتاقان کامپوزیت فلز-پلیمر همچنان به دلیل روانکاری خود دارای مزایایی استسطح. در نهایت، اگر به درستی طراحی شود، سیستم یاتاقان کامپوزیت فلز-پلیمر قابل اطمینانتر از یاتاقانهای معمولی خواهد بود. یک روانکننده طبیعی است که میتواند به مقاومت در برابر حرارت و سایش بالاتر در شرایط روانکاری لبه و مرزی دست یابد
.+ پلیمردارای انطباق سطح بالاتر و توانایی بهتری برای مقابله با انحراف شفت نسبت به یاتاقانهای کمپرسور سنتی است، بنابراین سیستم را برای روی هم قرار گرفتن تلرانسها در طراحی کمپرسور مناسبتر میکند. علاوه بر این، یاتاقانهای کامپوزیت فلز-پلیمر میتوانند بهتر با الزامات زیستمحیطی سازگار شوند تا آلودگی محیطی را به حداقل برسانند و هزینه کلی کمپرسور را از محیط کلی کاهش دهند.از طریق توضیحات فوق، میتوان مشاهده کرد که یک قطعه یاتاقان کوچک میتواند تأثیر زیادی بر عمر مفید تهویه مطبوع کلی داشته باشد. ما از خنکی پشت خرد و عرق بسیاری از مردم لذت میبریم، شما از تهویه مطبوع استفاده میکنید ممکن است
یاتاقان VIIPLUSنه تنها یاتاقانهای خود روانشونده ساده و مواد یاتاقان لغزشی را ارائه میدهد، بلکه مشکلات را نیز پیدا میکند، مشکلات را حل میکند، مناسبترین راهحل تطبیق محصول را پیدا میکند و عمر مفید کمپرسور را افزایش میدهد و عملکرد کمپرسور را در کاربرد ارائه میدهد.کاربردهای معمولی
بسیاری از کمپرسورهای پیچی در حال حاضر از بوشینگهای برنزی یا دومتالیک حاوی سرب استفاده میکنند که عملکرد و قابلیت اطمینان آنها تا حد زیادی به شرایط روانکاری بستگی دارد. اگر شرایط روانکاری خوبی فراهم نشود، شرایط فیلم مخلوط و روانکاری مرزی که منجر به تماس بین سطوح جفتشونده میشود، میتواند اصطکاک بیشتر و سایش بیش از حد ایجاد کند. علاوه بر این، بسیاری از مواد برنزی حاوی سرب برای حفاظت از محیط زیست بر اساس بهبود الزامات حفاظت از محیط زیست تولیدکنندگان اصلی تهویه مطبوع مناسب نیستند. با توجه به شرایط فوق، مهندسان VIIPLUS یک راهحل یاتاقان کامپوزیت فلز-پلیمر را از جنبههای مواد، طراحی سیستم و عملکرد توسعه دادهاند.
بوشینگهای فلز-پلیمر با تنظیم طراحی سیستم و/یا کنترل عملیات تکمیل، در طراحی کمپرسور به کاربرد تجاری دست یافتهاند. یاتاقانهای کمپرسور سنتی مانند یاتاقانهای عنصر نورد، بوشینگهای برنزی یا دومتالیک حاوی سرب، در صورت عدم وجود روانکاری در موقعیت یاتاقان، به شدت تحت تأثیر سایش قرار میگیرند. بوشینگهای خود روانشونده فلز-پلیمر، آنها را به یک راهحل قابل اطمینانتر در چنین شرایط خاصی تبدیل میکند. علاوه بر این،
در مقایسه با سایر یاتاقانهای ژورنال، آنها مزایای دیگری مانند عاری از سرب، نویز کم و اصطکاک کم دارند. در مقایسه با یاتاقانهای سنتی، محدوده لقی مونتاژ یکی از بزرگترین موانع در طراحی فلز-پلیمر است، زیرا میتواند مستقیماً بر راندمان کار تأثیر بگذارد.راهحل کمپرسور با بار بالا و سرعت بالا با یاتاقان خود روانشونده
اگر یاتاقانهای نورد جهان با یاتاقانهای خود روانشونده جایگزین شوند، فضای بازار؟
کمپرسور با بار بالا و سرعت بالا را طراحی کنید، بدون افزایش هزینه، برای اطمینان از بهبود مستمر عملکرد، آماده هستید؟
VIIPLUS
نه تنها یاتاقانهای خود روانشونده ساده و مواد یاتاقان لغزشی را ارائه میدهد، بلکه مشکلات را نیز پیدا میکند، مشکلات را حل میکند، مناسبترین راهحل تطبیق محصول را پیدا میکند و عمر مفید کمپرسور را افزایش میدهد و عملکرد کمپرسور را در کاربرد ارائه میدهد.تولیدکنندگان ماشینآلات ساختمانی از محیط عملیاتی شدید و هزینههای نگهداری منظم بالا رنج میبرند. VIIPLUS از یک طراحی بدون نیاز به نگهداری خود روانشونده استفاده میکند که هزینه یاتاقانها و سیستمها را کاهش میدهد و در عین حال از خطرات احتمالی کاربرد جلوگیری میکند. این نه تنها در هزینه یاتاقان و خود سیستم صرفهجویی میکند، بلکه هزینه نگهداری بعدی را نیز کاهش میدهد.
یاتاقانهای ساده کمپرسور تهویه مطبوع بوشینگ یاتاقانهای خود روانشونده بوشهای آستین استوانهای
یاتاقان کامپوزیت چیست؟ یاتاقانهای لغزشی خشک کامپوزیت در درجه اول برای آرایشهای یاتاقان استفاده میشوند که در آن بارهای سنگین باید پشتیبانی شوند و جایی که حرکات چرخشی یا نوسانی نسبتاً کند هستند. قطر فلنج لیست اندازههای استاندارد یاتاقان کامپوزیت برای مرجع شما.
معرفی کلی بوشینگ تهویه مطبوع خانگی، بوش یاتاقان کمپرسور یاتاقان لغزشی کامپوزیت
پلیمر جامد، یاتاقانهای رشتهای و فلزی ساده؛ بلوکهای بوشینگ
کارخانه یاتاقان آستین گرافیتی، یاتاقان آستین گرافیتی سفارشی
محصولات اصلی: پودر شیمیایی، لوله جمع شونده حرارتی، یاتاقان لغزشی، بوشینگ بوش، محصولات اصلی: مهر و موم پمپ، مهر و موم مکانیکی، مهر و موم کمپرسور هوای خودرو
یاتاقانهای لغزشی خشک نورد شده ()
مواد بوشینگ مناسب برای کاربردهای روانکاری شده
بوشینگهای خود روانشونده عملکرد سایش بسیار خوب و اصطکاک کم را در طیف وسیعی از بارها، سرعتها و دماها در شرایط خشک ارائه میدهند
یاتاقان ضد اصطکاک مناسب برای حرکات خطی، نوسانی و چرخشی
مواد برای کار بدون روانکننده اضافی طراحی شدهاند و در صورت وجود روانکننده عملکرد عالی خواهند داشت.
اصطکاک کم، نرخ سایش کم، ویژگیهای لغزشی خوب و جذب بسیار کم از ویژگیهای این ماده است.بوشینگهای VSB-10 از حرکت چرخشی، خطی و نوسانی پشتیبانی میکنند.ساختار
2. ضخامت پودر برنز تف جوشی شده 0.20*0.35mm، یک ترکیب خاص از مس پودری به پشت فولادی متصل میشود. این لایه تماس به عنوان یک لنگر برای لایه عمل میکند و تجمع حرارتی را از سطوح یاتاقان دور میکند.
3. پشت فولادی کم کربن. تنظیم پایه بوشینگها، پشت فولادی پایداری استثنایی، حمل بار و ویژگیهای اتلاف حرارت را فراهم میکند.
ساختار و ترکیب
پشت فولادی + تف جوشی برنز متخلخل +
+ سرب
میکروسکشن
لایه لغزشی
|
|
+ سرب |
|
خشک |
|
|
2m/s |
روغن کاری شده |
|
خوب |
گریس کاری شده |
|
منصفانه |
خواص یاتاقان * بسته به شرایط عملیاتی |
|
منصفانه |
خواص یاتاقان * بسته به شرایط عملیاتی |
|
منصفانه |
خواص یاتاقان * بسته به شرایط عملیاتی |
|
ایستا |
250N/mm2 |
پویا |
|
140N/mm2 |
حداکثر سرعت |
|
|
خشک |
2m/s |
روانکاری |
|
>2m/s |
حداکثر PV (خشک) |
|
|
کوتاه مدت |
3.6N/mm2*·m/s |
مداوم |
|
1.8N/mm2*·m/s |
دما |
|
|
-195℃~+280℃ |
ضریب اصطکاک |
|
|
0.03~0.20 |
هدایت حرارتی |
|
|
42W (m·k)-1 |
ضریب انبساط حرارتی |
|
|
11*10-6k-1 |
در دسترس بودن |
|
بوشهای استوانهای
بوشهای فلنجدار
واشرهای رانشی
واشرهای فلنجدار
صفحات لغزنده
یاتاقانهای ساده به صورت بوش، بوشهای یقه، واشر، نوار یا طرحهای خاص در دسترس هستند.
یاتاقانهای متریک و بوشینگهای امپریال ساخته شده به سفارش: اشکال بوشینگ استاندارد در ابعاد خاص، نیم بوشینگ، اشکال خاص به دست آمده از طریق مهر زنی یا کشش عمیق، طرحهای بوشینگ سفارشی
خرید بوشینگ خود را به صورت آنلاین شروع کنید که به سفارش ساخته شده است