|
|
در حوزهی جرثقیلهای بندری و ترمینالی، استفاده از یاتاقانهای لغزشی خشک به دلیل قابلیت اطمینان، دوام و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، به طور فزایندهای رواج یافته است. در میان این یاتاقانها، PAP10 و PAP20 دو نوع متداول هستند که عملکرد استثنایی را در محیطهای پر تقاضا ارائه میدهند.
مسیرهای لغزشی که اجزای ضروری این یاتاقانها هستند، نقش مهمی در اطمینان از عملکرد روان و کارآمد دارند. برای افزایش بیشتر عملکرد این مسیرهای لغزشی، نوارهای PAS اغلب به عنوان انتخاب مواد مورد استفاده قرار میگیرند. نوارهای PAS به طور خاص برای کاربردهای با بار سنگین، مانند جرثقیلهای بندری و ترمینالی، طراحی شدهاند و به دلیل مقاومت در برابر سایش عالی و خواص اصطکاک کم شناخته شدهاند.
استفاده از نوارهای PAS در بوشهای یاتاقانهای PAP10 و PAP20 به کاهش قابل توجه اصطکاک و سایش کمک میکند، در نتیجه طول عمر یاتاقانها را افزایش داده و نیاز به تعمیر و نگهداری را کاهش میدهد. این امر به نوبه خود منجر به کاهش هزینههای عملیاتی و بهبود بهرهوری برای اپراتورهای جرثقیلهای بندری و ترمینالی میشود.
علاوه بر مزایای عملکردی، نوارهای PAS مقاومت در برابر خوردگی عالی را نیز ارائه میدهند و آنها را برای استفاده در محیطهای دریایی خشن مناسب میسازد. این امر تضمین میکند که یاتاقانها میتوانند حتی در چالش برانگیزترین شرایط به طور قابل اطمینانی به کار خود ادامه دهند.
به طور کلی، ترکیب یاتاقانهای PAP10 و PAP20 با مواد نوارهای PAS در بوشهای جرثقیلهای بندری و ترمینالی، پیشرفت قابل توجهی از نظر عملکرد، دوام و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را نشان میدهد. این فناوری آماده است تا به یک انتخاب استاندارد برای اپراتورهای جرثقیل تبدیل شود که به دنبال بهبود کارایی و سودآوری خود هستند.
مواد یاتاقان ساده PAP10 PAP20 بوش نوارهای یاتاقان ساده، مسیرهای لغزشی نوارهای PAS مواد با جزئیات | Strip Metric Streifen, Gleitbahnen | VSB-10
نوارهای VSB-10، مسیرهای لغزشی PAS
ارائه محصولات خود روانشونده با کیفیت بالا
فهرست مطالب
اطلاعات مواد
تولید یاتاقان ساده
ویژگیها: بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و مقاوم
ترکیب مواد
مدلها و جداول ابعاد
اطلاعات بیشتر
مواد یاتاقان ساده تولید
بوشهای استوانهای
بوشهای یقه
واشرهای رانشی
نوارها
1. لایه در حال اجرا
| ماتریس با عامل حجیم کننده¹ | |
| ضخامت لایه [mm]: | حداکثر 0.03 |
2. لایه لغزشی
| برنز قلع-سرب | |
| ضخامت لایه [mm]: | 0.20–0.35 |
| حجم منافذ [%]: | تقریباً 30 |
3. پشت یاتاقان
| فولاد | |
| ضخامت فولاد [mm]: | متغیر |
| سختی فولاد [HB]: | 100–180 |
1منافذ لایه لغزشی نیز با این توده روانکننده پر میشوند.
1. / ضخامت مخلوط فیبر 0.01~0.03mm. این سطح تماس برای شفت دوار است. ذرات ریز لایه و مواد برنز تف جوشی شده با هم ترکیب میشوند تا یک فیلم روانکننده جامد ایجاد کنند که شفت را میپوشاند.
2. ضخامت پودر برنز تف جوشی شده 0.20*0.35mm، یک ترکیب خاص از مس پودری به پشت فولادی متصل میشود. این لایه تماس به عنوان یک لنگر برای لایه عمل میکند و تجمع حرارتی را از سطوح یاتاقان دور میکند.
3. پشت فولاد کم کربن. تنظیم پایه بوشها، پشت فولادی پایداری استثنایی، حمل بار و ویژگیهای اتلاف حرارت را فراهم میکند.
· مواد بوش خود روانشونده کامپوزیت فلز-پلیمر
· پشت فولادی + تف جوشی برنز متخلخل +
· + سرب
&u200b
|
لایه لغزشی |
| عملکرد عملیاتی | |
| خشک | بسیار خوب |
| روغنکاری شده | خوب |
| گریسکاری شده | منصفانه |
| آبکاری شده | منصفانه |
| سیال فرآیند روغنکاری شده | Fai |
خواص یاتاقان
|
عمومی |
|
واحد |
مقدار |
|---|---|---|---|
| حداکثر بار، p |
ایستا |
N/mm2 |
250 |
| دمای عملیاتی |
حداقل |
درجه سانتیگراد |
- 195 |
| ضریب انبساط حرارتی خطی | موازی با سطح | 10-6/K | 11 |
| عمود بر سطح | 10-6/K | 30 |
| خشک | |||
| حداکثر سرعت لغزش، U | m/s |
|
|
| ضریب اصطکاک | 0.03 - 0.20 * |
| روغنکاری شده | |||
| حداکثر سرعت لغزش، U | m/s |
|
| حداکثر بار | ایستا | 250N/mm2 |
| دینامیک | 140N/mm2 | |
| حداکثر سرعت | خشک | 2m/s |
| روانکاری | >2m/s | |
| حداکثر PV (خشک) | کوتاه مدت | 3.6N/mm2*·m/s |
| پیوسته | 1.8N/mm2*·m/s | |
| دما | -195℃~+280℃ | |
| ضریب اصطکاک | 0.03~0.20 | |
| رسانایی حرارتی | 42W (m·k)-1 | |
| ضریب انبساط حرارتی | 11*10-6k-1 |
|
در دسترس بودن
· بوشهای استوانهای
· بوشهای فلنجدار
· واشرهای رانشی
· واشرهای فلنجدار
· صفحات لغزشی
یاتاقانهای متریک و بوشهای امپریالیستی که به سفارش ساخته میشوند: اشکال بوش استاندارد در ابعاد خاص، نیمه بوشها، اشکال خاص به دست آمده از طریق مهر زنی یا کشش عمیق، طرحهای بوش سفارشی
این ماده معیارهای سختگیرانه را برای عمر طولانی و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری با یا بدون روانکاری برآورده میکند.
خودرو: تراکتورها، کمباینها، سمپاشهای محصولات زراعی، ماشینهای خاکبرداری، گریدرها و سایر ساختوسازها، ماشینهای خودکار، موارد استفاده خاص در سیلندرهای فرمان برقی، واشرهای رانشی فرمان، ترمزهای دیسکی، کالیپرها و پیستونها، کمک فنرها، اتصال تنظیمکننده، موتور برفپاککن، مجموعههای چرخ دنده شیب...
ماشینهای اداری: دستگاههای فتوکپی، ماشینهای تحریر، مرتبکنندههای پستی، سیستمهای متر پستی، چاپگرهای ترمینال کامپیوتر و تجهیزات جانبی، دستگاههای چاپ خودکار، ماشینآلات پردازش پستی...
هیدرولیک و شیرها: پمپها از جمله چرخ دنده، دوار، آب، پیستون محوری و انواع دیگر، توپ، پروانه، سوپاپ و شیرهای بخار و سایر شیرها و ترانیونهای شیر...
لوازم خانگی: ضبط صوت، یخچال، کولر گازی، تمیزکنندهها، پولیشرها، چرخ خیاطی، فر، ماشین ظرفشویی، ماشین لباسشویی... و حمل مواد، موتور دریایی، بستهبندی، تجهیزات نساجی، ابزار... و غیره.
شروع
پروژه خود رابا یک مهندس کاربردی