نام تجاری: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
شماره مدل: | نوع بوشینگ: بلبرینگ های فلنج ، در فلنج پهن ، مواد |
مقدار تولیدی: | قابل مذاکره است |
قیمت: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
شرایط پرداخت: | TT در پیشرفت |
توانایی عرضه: | 100000 قطعه / قطعه در روز |
بوشینگ آستین فلنجی لغزشی پیچیده شده DIN 1494 / ISO 3547 یک جزء تخصصی است که برای ایجاد یک رابط لغزشی صاف و قابل اعتماد بین قطعات چرخشی یا رفت و برگشتی در کاربردهای مختلف صنعتی طراحی شده است. این نوع بوشینگ با طراحی فلنج پیچیده شده خود مشخص می شود که پایداری و دوام بیشتری را نسبت به بوشینگ های سنتی ارائه می دهد.
استانداردهای DIN 1494 و ISO 3547 مشخصات فنی، ابعاد و الزامات عملکردی این نوع بوشینگ را تعریف می کنند. این استانداردها تضمین می کنند که بوشینگ ها استانداردهای کیفیت شناخته شده صنعت را برآورده می کنند و برای استفاده در طیف گسترده ای از شرایط عملیاتی مناسب هستند.
بوشینگ آستین فلنجی لغزشی پیچیده شده معمولاً از یک آستین فلزی با یک ماده آستر پلیمری یا کامپوزیت تشکیل شده است. ماده آستر دور آستین پیچیده شده و با فلنج در جای خود محکم می شود و یک سطح لغزشی صاف و بادوام ایجاد می کند. این طراحی امکان کاهش اصطکاک و سایش را فراهم می کند، عمر مفید بوشینگ را افزایش می دهد و نیاز به تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.
کاربردهای بوشینگ های آستین فلنجی لغزشی پیچیده شده DIN 1494 / ISO 3547 متنوع است و شامل ماشین آلات، قطعات خودرو، سیستم های هیدرولیک و سایر تجهیزات صنعتی می شود. آنها اغلب در کاربردهای با بار زیاد و سرعت بالا استفاده می شوند که در آن عملکرد لغزشی قابل اعتماد و کارآمد بسیار مهم است.
هنگام انتخاب یک بوشینگ آستین فلنجی لغزشی پیچیده شده DIN 1494 / ISO 3547، در نظر گرفتن شرایط و الزامات عملیاتی خاص برنامه بسیار مهم است. عواملی مانند بار، سرعت، دما و نوع روانکاری مورد استفاده باید در نظر گرفته شوند تا اطمینان حاصل شود که بوشینگ برای کاربرد مورد نظر مناسب است.
نصب و نگهداری صحیح بوشینگ نیز برای اطمینان از عملکرد بهینه آن بسیار مهم است. مهم است که دستورالعمل های سازنده را با دقت دنبال کنید و به طور منظم بوشینگ را از نظر سایش یا آسیب بررسی کنید. تعویض به موقع بوشینگ های فرسوده می تواند به جلوگیری از خرابی های پرهزینه و خرابی تجهیزات کمک کند.
1ابعاد پخ بیرونیقطر داخلی بوشینگ | |||
به طور کلی، قطر داخلی بوشینگ به قطر محور جفت کننده آن بستگی دارد. | |||
>2m/sابعاد پخ بیرونیطول بوشینگ | |||
طول بوشینگ به اندازه سطح تحمل فشار بستگی دارد. هر چه بوشینگ بلندتر باشد، فشار روی سطح کمتر می شود، زیرا برای بوشینگ بلندتر، بار روی بوشینگ نسبتاً کاهش می یابد. اما در عین حال، ممکن است منجر به انحراف تماس یا راندمان خنک کننده کمتر شود و در نتیجه عمر مفید بوشینگ را کوتاه کند. برعکس، اگر طول بوشینگ خیلی کوتاه باشد، گریس روان کننده ممکن است به سرعت از بوشینگ خارج شود. بنابراین، به سختی یک فیلم گریس تشکیل می دهد و قابلیت بوشینگ بر این اساس کاهش می یابد. | |||
مقایسه اثر L/d بر روی بوشینگ ها، به ویژه بوشینگ های روغن روان کننده | |||
بوشینگ کوتاه (d>L) | |||
موارد مقایسه | |||
بوشینگ بلند (d | |||
کوچک | نیرو بر روی فیلم روغنزیاد | ||
3 | توانایی خنک کنندگی | ضعیف | |
بزرگ | فشار سطح | هفته | |
بالا | ایمنی در برابر انحراف ضربه | کم | |
ضعیف | سفتی بوشینگ | قوی | |
هفته | توانایی جذب ضربه | بزرگ | |
کوچک | فضا | بزرگ | |
3 | , | ضخامت بوشینگ | |
مزیت اصلی بوشینگ های خود روان کننده کامپوزیت استاندارد در ضخامت دیواره نازک آنها نهفته است. ضخامت استاندارد می تواند 0.5 میلی متر باشدابعاد پخ بیرونی، 0.75 میلی متر | |||
2>2m/s2>2m/s2>2m/sابعاد پخ بیرونی | |||
، 2.5 میلی متر>2m/s.>2m/sالف) برای بوشینگ فلزی لغزشی با ضخامت دیواره نازک، نسبت بین SB و D برابر با 0.03 ~ 0.06 است.>2m/sج) برای بوشینگ لغزشی پلاستیکی، نسبت بین SB و D برابر با 0.1 ~ 0.12 است | |||
4 | |||
, | |||
پخ بوشینگ | |||
به منظور سهولت در تثبیت و جلوگیری از بار انحراف، بوشینگ باید در جهت طول آن داخلی و خارجی پخ شود. ابعاد پخ در فرم زیر نشان داده شده است. | |||
ضخامت دیوارهابعاد پخ بیرونیابعاد پخ داخلی | |||
<0.5 | |||
پولیش بر | |||
پولیش بر | 0.75 | 0.5 ± 0.3 x 20° | |
0.3+0.2 x 45° | 0.6 ± 0.3 x 20° | 0.6 ± 0.3 x 20° | |
0.3+0.2 x 45° | 1.5 | 1.2 ±0.3x20° | |
0.4+0.2 x 45° | 2.5 | 1.2 ±0.3x20° | |
0.6+0.2 x 45° | 2.5 | 1.8 ±0.3x20° | |
0.6+0.2 x 45° | ویژگی های سری یاتاقان های روانکاری بدون روغن | 4، ضریب اصطکاک استاتیک و دینامیکی شبیه به خزیدن در سرعت کم است تا از بین برود، تا از دقت کار مکانیکی اطمینان حاصل شود. | |
2، مقاومت در برابر سایش، ضریب اصطکاک، عمر طولانی. | 3، مقدار مناسبی از الاستیک-پلاستیک وجود دارد، می تواند توزیع تنش را در یک سطح تماس وسیع انجام دهد، ظرفیت باربری را بهبود بخشد. | 4، ضریب اصطکاک استاتیک و دینامیکی شبیه به خزیدن در سرعت کم است تا از بین برود، تا از دقت کار مکانیکی اطمینان حاصل شود. |
6، در طول عملیات، می تواند یک فیلم انتقال ایجاد کند، در محافظت از شافت سنگ زنی نقش داشته باشد، پدیده محور گزش وجود ندارد.
7، برای الزامات سختی شافت سنگ زنی، کم هستند، شافت خاموش و تمپر شده را نمی توان استفاده کرد، در نتیجه پردازش قطعات مربوطه دشوار است.
یاتاقان های ساده ضد اصطکاک فلز-پلیمر
یاتاقان های لغزشی خشک نورد شده ()
فولاد + پودر برنز + /فیبر
یاتاقان های ساده یا فلنجی خود روان کننده (بدون نیاز به تعمیر و نگهداری)، واشر رانش و نوار، پوسته فولادی کربنی با لایه برنز تف جوشی پر شده با
کاربردهای معمولی
بوشینگ های خود روان کننده عملکرد سایش بسیار خوب و اصطکاک کم را در طیف وسیعی از بارها، سرعت ها و دماها در شرایط خشک ارائه می دهند
مواد برای کار بدون روانکاری اضافی طراحی شده اند و در صورت وجود روانکاری عملکرد عالی خواهند داشت. اصطکاک کم، میزان سایش کم، ویژگی های لغزشی خوب و جذب بسیار کم از ویژگی های این ماده است. بوشینگ های VSB-10 از حرکت چرخشی، خطی و نوسانی پشتیبانی می کنند.ساختار
ساختار و ترکیب
· مواد بوشینگ خود روان کننده کامپوزیت فلز-پلیمر
· پشت فولادی + برنز متخلخل تف جوشی +
میکروساختمان
+ سرب
برنز متخلخل تف جوشی
پشت فولادی
![]() |
خشک |
گریس کاری شده | |
کوتاه مدت | آب روانکاری شده |
منصفانه | سیال فرآیند روانکاری شده |
منصفانه | 2 |
حداکثر بار | 2 |
250N/mm | 2 |
140N/mm | 2 | حداکثر سرعت>2m/s |
2m/s | روانکاری>2m/s | |
حداکثر PV (خشک) | کوتاه مدت | 3.6N/mm |
2* | ·m/s | |
پیوسته | 1.8N/mm | 2*0.03~0.20هدایت حرارتی |
-195℃~+280℃ | ضریب اصطکاک0.03~0.20هدایت حرارتی | |
42W (m·k) | -1 | |
ضریب انبساط حرارتی | 11*10 | |
-6 | k· واشرهای رانش | |
در دسترس بودن | فرم های یاتاقان موجود در ابعاد استاندارد· بوش های استوانه ای· بوش های فلنجی· واشرهای رانش |
· صفحات لغزشی
شروع کنید
پروژه
با یک مهندس کاربردی
VIIPLUS انواع نمونه های الکترونیکی را برای مشتریان ارائه می دهد، کاتالوگ یاتاقان های کامپوزیت فلز-پلیمر!
بوشینگ ها، یاتاقان های روانکاری شده، یاتاقان های کامپوزیت، یاتاقان های فلزی، یاتاقان های کمپرسور، فلز-پلیمر، سیم پیچ، یاتاقان های ساده، یاتاقان های فلنجی، یاتاقان های پلیمری، بوشینگ های فلنجی، یاتاقان های پمپ، بوش های فلنجی، صفحات رانش، یاتاقان های صنعتی